在第320批工信部目录中，北京奔驰申报了一款尾标为EQC 350 4MATIC的车型，根据免征车辆购置税的新能源汽车车型目录上的信息显示，尾标为350 4MATIC车型的NEDC综合工况续航里程为415公里和408公里两个版本。
动力部分，EQC搭载异步双电机，具备四驱功能，前轴电动机最大功率148kW，最大扭矩375N·m。后轴电动机最大功率162kW，最大扭矩355N·m，总输出功率达到300kW，最大扭矩达到765N·m。其实此前也曝光过为表为EQC 400字样的车型，我们推测EQC还有长续航车型没有曝光。
ENCINO EV整体外观设计采用了目前国内在售车型ENCINO的设计语言，整体感觉非常时尚。前脸采用了分体式大灯设计，视觉效果非常科幻，很多人评价他为来自未来的物种。中网与ENCINO不同的是改为了封闭式设计，并且在上方设计了一些椭圆形元素点缀。车身侧面造型也非常漂亮，黑色塑料轮眉装饰板营造出一种跨界感，并且延续了燃油版ENCINO车型双色车身设计，以及多种配色风格。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4195/1800/1580mm，轴距为2600mm，定位为一款小型纯电SUV。
动力部分，新车将搭载一台最大功率为150kW、最大扭矩395N·m的永磁同步电机。动力电池材料为三元锂，电芯由宁德时代提供，总容量为64度。NEDC综合工况续航达到了500公里，预计这款车型上市之后，定价合理的话，这样的续航表现相信能让新车拥有不错的销量。 瑞虎3xe
目前奇瑞瑞虎3xe在售车型为3xe 480，这款车型NEDC综合工况续航里程为401公里。根据目录曝光新款车型NEDC综合工况续航已经增至451公里，动力电池与现款相比容量由53.6度增加至55度。 爱驰U5
动力部分，U5的电机最大功率140kW，最大扭矩315N·m，由博格华纳提供。续航和电池部分，U5的电池包容量为65度，系统能量密度高达181Wh/kg，车辆NEDC综合工况续航里程达到503公里。 荣威CLEVER
荣威CLEVER纯电动微型采用了两门两座设计，前脸中网为封闭式造型，中间位置为车标，从突起的造型可以看出，其内部可能隐藏了充电插孔。车辆尺寸部分，新车的长宽高分别为3140 /1648/1521mm，轴距为2000mm，定位为一款微型轿车。其车辆寸与众泰E200，奇瑞小蚂蚁等车型相当，不过属于偏大的类型。 动力部分，新车将搭载一台最大功率为37千瓦的永磁同步电机，动力电池为三元锂离子电池，由宁德伊控动力系统有限公司提供。动力电池总容量为26度，NEDC综合工况续航里程为260公里。 小鹏G3
小鹏G3现款在售车型动力电池采用的是液冷恒温三元锂电池组（18650电芯，供应商为比克和力神），电池总容量分别为47.6度和47.1度，对应的NEDC综合工况续航为365公里和351公里。两款低配车型搭载的是47.1度的电池组，续航里程为351公里，顶配车型搭载的是47.6度的电池组，续航里程为365公里。 根据目录曝光，小鹏G3即将升级续航，其中搭载51度电池版本的车型NEDC综合工况续航里程为401公里。搭载67度电池版本的车型NEDC综合工况分为480和520公里。如果小鹏G3在续航升级之后保持价格不变的话，那么在紧凑级SUV市场中还是有不错竞争力的。 欧拉iQ
目前欧拉iQ的在售车型NEDC综合工况续航里程最长的为401公里，根据目录曝光，新款iQ动力电池容量增加至54度，NEDC综合工况续航里程提升至421公里。 欧拉R2
欧拉R2量产版车型延续了概念车的造型，前脸为封闭式设计，大灯采用了圆角方形，视觉效果格外呆萌。车尾造型更加简洁，大尺寸的后挡风玻璃也是后尾箱盖，后期会不会出现尾箱开口较小或较高的情况还要看到实车后才能判断。车身尺寸方面，R2的长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，定位为一款A00级纯电动车。 动力方面，欧拉R2搭载了一台最大功率35kW的永磁同步电机，由上海电驱动提供。动力电池为三元锂材料，电池单体由宁德时代新能源科技股份有限公司提供，总容量为33度，NEDC综合工况续航里程为360公里。 帝豪EV
现款在售帝豪EV450搭载的电动机最大功率为120kW，最大扭矩250Nm。动力电池容量为52度，NEDC综合工况续航里程为400公里。新款车型将动力电池容量提升至62度，NEDC综合工况续航里程为500公里。 东风本田沁威X-NV
沁威X-NV是根据东风本田XR-V打造而来的一款纯电动车型，动力部分其搭载了最大功率120kW、峰值扭矩280Nm的电动机，动力电池容量为54度，NEDC综合工况续航里程为401公里。 广汽本田理念VE-1
本田理念VE-1是根据广汽本田缤智打造而来的一款纯电动车型，动力部分其搭载了最大功率120kW、峰值扭矩280Nm的电动机，现款在售车型动力电池容量为53.6度，NEDC综合工况续航里程为340公里。新款车型电池升级至了54度，与之前相比没有太大变化，不过续航里程提升至了NEDC综合工况续航401公里。 威马EX5
威马EX5目前在售车型有300、400和500三款车型，不过大部分销量都由400公里车型承担。根据目录曝光，威马EX5 PRO的NEDC综合工况续航里程达到了510公里，EX5500+的续航达到了520公里。
此次除了曝光了威马EX5长续航车型以外也透露了EX6 PLUS车型续航。目录中显示EX6 PLUS共有两个续航版本，其中搭载69度动力电池的车型NEDC综合工况续航里程为503公里，搭载57度电池版本车型NEDC综合工况续航为430公里。北汽新能源ET3
ET3是现款EX360的升级版车型，根据目录显示，新款车型动力电池容量增加至48度，NEDC续航提升至403公里，与现款EX360的318公里续航相比提升了82公里 蔚来ES8长续航
蔚来ES8搭载81度电的长续航版车型终于也在此次目录中出现，数据显示，新款车型NEDC综合工况续航提升至425公里，与目前相比虽然提升的不是特别多，但多出来的这些续航多少也够冬天开暖风了。 比亚迪e2
e2采用了比亚迪家族式Dragon Face设计语言，整体颜值较高，中网采用了封闭式设计，上方镀铬为前脸增加了质感。大灯采用了全LED式设计，灯体内部造型与元EV相差不多。在尺寸部分，新车的长宽高分别为4240/1760 /1530mm，轴距为2610，定位为一款紧凑级轿车。目前在纯电动车市场中，紧凑级两厢纯电动轿车还是比较少的，未来上市后这款车型在市场中将有不错的竞争力。 动力部分，新车将搭载一台最大功率70千瓦的电动机，动力电池为三元锂材料，电芯由比亚迪自行提供。在电池容量和续航部分，根据车型的不同共分为两种。其中搭载35度电池版本的车型NEDC综合工况续航里程为305公里。搭载47度电池版本的车型NEDC综合工况续航里程为405公里。