在公布价格的车型中，过渡期补贴后售价12.98万元的最低配车型“300 Entry发现版”并没有出现，新增了一版“400 Mate威盟版”车型，但售价并未给出。查询官网后发现补贴后价格为13.98万元，未来可能将取代此前“300 Entry发现版”入门级车型，虽然价格有所提升，但续航也更高了。 今年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2019年补贴政策和2018年相比，退坡幅度达到50%，且能量密度、能耗系数的要求更加严格，地方补贴也将取消。政策规定3月26日-6月25日之间为过渡期，过渡期间地方补贴得以保留，过渡期不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2018年补贴标准的0.1倍补贴，符合2019年要求的，按2018年对应标准的0.6倍补贴。6月25日，在2019年新能源补贴政策过渡期最后一天，威马汽车官方宣布，旗下紧凑型电动SUV——威马EX5的多款配置车型在过渡期结束后保持价格不变。 在公布价格的车型中，过渡期补贴后售价12.98万元的最低配车型“300 Entry发现版”并没有出现，新增了一版“400 Mate威盟版”车型，但售价并未给出。查询官网后发现补贴后价格为13.98万元，未来可能将取代此前“300 Entry发现版”入门级车型，虽然价格有所提升，但续航也更高了。 今年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2019年补贴政策和2018年相比，退坡幅度达到50%，且能量密度、能耗系数的要求更加严格，地方补贴也将取消。政策规定3月26日-6月25日之间为过渡期，过渡期间地方补贴得以保留，过渡期不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2018年补贴标准的0.1倍补贴，符合2019年要求的，按2018年对应标准的0.6倍补贴。
在公布价格的车型中，过渡期补贴后售价12.98万元的最低配车型“300 Entry发现版”并没有出现，新增了一版“400 Mate威盟版”车型，但售价并未给出。查询官网后发现补贴后价格为13.98万元，未来可能将取代此前“300 Entry发现版”入门级车型，虽然价格有所提升，但续航也更高了。 今年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2019年补贴政策和2018年相比，退坡幅度达到50%，且能量密度、能耗系数的要求更加严格，地方补贴也将取消。政策规定3月26日-6月25日之间为过渡期，过渡期间地方补贴得以保留，过渡期不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2018年补贴标准的0.1倍补贴，符合2019年要求的，按2018年对应标准的0.6倍补贴。