同样的，在汽车的世界中也是如此。如果一台车本来就是一副超跑、性能车的模样，那么它的加速能力无论多强，哪怕3秒就能破百，你最多也就说一句，“恩，这台911跑得还蛮快的。”因为所有人对它的速度是有心理预期的，跑得再快，那也只是刚好达到这个预期而已。但是，如果有一台大7座的SUV突然以7秒级的加速能力在眼前掠过，那么此时大家内心的OS很可能就是——“速い~”。而这个拥有7秒级移速的“大块头”正是今天我们试驾的主角——长安福特锐界ST。 静态体验：
外观方面，锐界ST采用了福特全新的家族式设计语音，并加装了ST车型独有的黑色套件以提升车辆的性能感，与普通版车型相较有着非常明显的区隔。尤其是前脸部分，全新的黑色蜂窝状格栅、红色的ST标识以及棱角分明的大灯和雾灯，无不令人眼前一亮。
车身尺寸方面与普通版锐界保持了一致，长/宽/高依旧为4878/1925/1770mm，轴距2850mm，为标准的大7座SUV的身材。
纯黑的铝合金轮毂配合上红色的制动卡钳（前双活塞、后单活塞），使其看起来性能范十足。轮胎方面，锐界ST采用的是倍耐力的Scorpion Verde All Season系列，是一款高性能的四季通用型SUV专用胎，规格265/40 R21。
内饰设计整体简洁而富有科技感，并通过碳纤维纹理饰件的点缀暗示了它的非凡身份。同时，在选材方面也保持了福特在同级合资品牌中的一贯优势，车厢内触手可及之处几乎都运用了软性搪塑及皮革进行包裹。
12.8英寸中控大屏，内部搭载了与百度联合开发的新一代的SYNC+智能交互系统，拥有语音声控、导航（百度地图）、多媒体播放（爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅）、蓝牙电话、全景影像及手机远程控制等众多功能，可以让用户在上车之后，真正完全脱离手机。
除此之外，由于是和百度联合开发，因此该系统还全面接入了百度生活服务生态系统，实现了账号的互通，通过语音指令就能轻松完成订餐、订酒店、查机票等操作。
当然，锐界ST的智能化远不止于此，除了人机交互之外，其还搭载了一套名为Co-Pilot360的智行驾驶辅助系统，具体包括了带Stop & Go功能的全速段自适应巡航、前碰撞预警、带行人识别功能的自动紧急刹车、盲区监测、车道保持、自动泊车、紧急避让转向辅助、360度全景影像等，大幅提升了用户驾驶时的安全性和便捷性。其中自适应巡航系统，不仅具备Stop & Go功能，还搭载了LC智能领航辅助系统，可以根据道路边线，轻微调整方向盘的角度，使车辆始终保持在道路中间，两大功能同时使用，能在一定程度上“解放双脚”，实现L2级别的自动驾驶体验。
