面对电动化浪潮的开始,厂商们从沉睡中苏醒过来,纷纷在电动化这条赛道上你追我赶。每个厂商对电动化有着理解不同,有的主机厂选择用油改电的方案打造电动汽车;而有的厂商选择了革新,并从0开始打造一款产品,后者的典型代表就是广汽新能源。
广汽新能源GE3在推出后广汽新能源旗下车型续航里程已经达到了410km。显然,广汽新能源对于这个成绩并不满足,于是2019年3月自家产品Aion S出来打擂。而今天,我们就是要来试驾Aion S这款车,我们拿到的是 2019款 魅Max 630,该车定位为一款紧凑型轿车,NEDC续航里程最高可以达到510km。车辆简介: 在车身尺寸上Aion S也有着一定的优势,该车长宽高为4768/1880/1530mm,轴距达到了2750,在同级别中有着更舒适的空间表现。 走进车内,可以看到Aion s采用的设计还是十分简洁明了的风格,中控台为实体按键。 其实,在配置方面这款车的表现还是十分丰富的,不仅有多功能方向盘、一键启动系统、电子手刹、360度全景影像、车载互联、主/副驾多向电动调节座椅、无线充电等基础配置。甚至还搭载了L2级自动驾驶,可以说在技术方面广汽已经领先一步,不过L2级跨越至L3级仍然是件困难的事情。