就在上周，小编真真实实体验了下这种感觉，那还得从奥迪的新旗舰SUV Q8说起。2019年10月25日，奥迪在内蒙古的响沙湾地区搞了场全国试驾会，主角正是刚刚上市的奥迪Q8，作为奥迪Q家族的旗舰产品，它与自家的Q7相比，很明显就散发着一股运动的气息，因此本次奥迪找了一片沙漠让我们体验它，也正好是对它的一种检验，看看究竟能不能秀起来。好了，废话不多说了，接下来赶紧进入正文吧！ 试驾体验： 说真的，由于受到多方面的限制，现如今虽然越野爱好者很多，但是真正开过沙漠的还是很少的，因此为了更好的和Q8完成这次沙漠穿越之旅，在活动上午我们先由教练带领，每人进行了最基本的场地培训，例如冲沙坡、翻沙梁、沙丘侧行等等，经过短暂的培训后，就我感觉而言：要想玩好沙漠试驾，首先车子的动力一定要足够，其次驾驶者必须要"胆大心细"，两者缺一不可。
与公路驾驶不同，在沙漠试驾我们必须得做好充足的准备，大致是有以下几点： 1.要选择合适的轮胎（A/T胎），并将气压放至（0.8-1.5），同时驾驶模式切换至越野状态； 2.起步时要平顺加油，尽量保持方向盘水平，最忌大而猛的加油和急打方向盘，这样非常容易陷车； 3.在冲沙坡、翻沙梁时，视线一定要注视远方，一鼓作气过去，不要中途停车，如果翻越中途发现车辆动力不足应顺从车辆惯性，马上打方向掉转车头下坡； 4.一旦发现陷车，切勿大油门挣扎，，尝试左右打方向盘进行脱困。
不得不说，奥迪Q8这款3.0T发动机真是挺猛的，变速箱升挡也很积极，总会把转速压到1500rpm以下，轻踩油门即可获得不错的动力输出，所以在沙地起步时，脚下的力度一定得控制得适中，否则极有可能Q8强大的动力直接就被松软的沙子吞噬，此时你的车轮就是原地打滑的状态。
这时候我们该怎么办呢？最有效的方法就是通过油门来帮助"找方向"了！出于潜意识，在方向盘不听使唤时，我们往往都会循着前车的车辙来参照方向，但其实这样会加剧车辆的侧滑和陷车，反而目视远方+小脚油门更容易通过，而在这一方面，奥迪Q8的动力反应就相当到位。
另外，本次奥迪Q8敢于挑战穿越沙漠，托森结构的quattro全时四驱系统也是很大的一个优势，一般情况下，它会以40:60比例将动力传送至前后轴，就比如高速道路行驶时；但一旦出现特殊情况，它可立马将大部分动力传至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到30:70，甚至15:85，保证你驾驶时最大的通过性，这在沙漠中你某个车轮被陷时非常有用。
还有值得一提的是，在穿越过程中一定不要让车子失速，因为一旦车子速度降下来了，想要继续通过将变得很困难，柔软的沙子会立马让你"手忙脚乱"，所以在这种情况下，即便前面有个坑也要硬着头皮加速冲过去，这反而会更加安全。
在经历长时间的穿越后，我们回程中需要经过一小段的非铺装路面和城市道路，这时候奥迪Q8展示出了它优秀的隔音静谧性和乘坐舒适性，一路上细小的颠簸基本能完全过滤掉，让你在穿越沙漠时的那种紧张感云消雾散，如果车内再来首优雅的音乐，还真会安逸到让你"昏昏欲睡"。