从此前发布的官图中看，整体基本沿用现款车型的设计，大尺寸前格栅加上两侧棱角分明的前大灯组，形成了“T”形前脸造型，很有辨识度。同时，其下方采用三段式进气口设计，让新车看上去更加运动。
动力方面，荣威ei6 PLUS将与此前上市的eRX5共享动力总成，搭载由1.5T直喷发动机、驱动电机及锂电池组成的“蓝芯+绿芯”插电式混动系统，可满足国六排放标准。作为一款插混车，新车上市后将继续以比亚迪秦Pro DM、名爵6 50T系列为竞争对手。
目前官方暂未给出新车的具体动力参数及续航信息，但我们可以参考eRX5车型，其发动机最大功率169马力，电机最大功率56kW，综合工况油耗仅1.5L/100km，纯电模式下续航里程为60km。