●新车简介 冒险家在今年3月份正式上市，官方指导价24.68-34.58万元。它是林肯的首款国产车型，可以认为是之前MKC的换代。它的家族风格相当明显，线条饱满，在我看来尤其是车侧和车尾的设计比较帅气，有些小号“飞行家”的感觉，相比竞品而言，其外形显大。
它的侧面采用了悬浮式车顶的设计，加上这种四平八稳的风格，确实很惹人喜爱。说它视觉效果显大，其实也有数据可寻,从下表不难看出，其车身数据在同级有着明显优势，就豪华紧凑SUV而言，说它是同级尺寸最大也没有一点问题。尺寸对比表车型长（mm）宽(mm)高(mm)
轴距(mm)林肯冒险家
4615
1887
1630
2711
凯迪拉克XT4
4600
1881
1627
2779
奥迪Q3
4481
1848
1584
2680
宝马X1
4565
1821
1620
2780
XC40
4425
1863
1652
2702
中国汽车消费网制表
内饰采用了和海外版一样的造型，只是中国特供版大屏多少看着有些不太协调。在豪华氛围的营造方面，绝对是冒险家的强项，大量的皮质包裹以及这种黑桔色的搭配，都能让人心生欢喜。
和海外版冒险家内饰最大不同在于，国产版采用了夸张的12.8英寸大屏，系统可以说为国人量身定做，其支持车联网以及OTA升级，也可以用语音控制空调、多媒体系统等等。
冒险家内饰给我最大的好感在于舒适性，座椅就是一个很好的说明。这绝对是同级最舒服的座椅了，比BBA这种同级竞品座椅确实要舒服不少。这台顶配车型带有腿拖，新奇的是腿托左右两侧可单独实现电动调节，这在同级也绝无仅有。
冒险家全系标配LED大灯、发动机启停、自动驻车、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、主动降噪、主副驾驶电动调节、座椅加热、12.8英寸大屏、自动双区空调等等，可以说入门配置就不低。而高配车型则在此基本上多了全景天窗、矩阵式LED大灯、自适应巡航、自动泊车、悬架软硬调节、内饰氛围灯、HUD抬头显示以及各种主动安全配置等等，基本这个级别该有的都有了。
简单说下冒险家的空间，前后排的头部空间都是同级正常水准，冒险家的后排座椅可以前后移动，当座椅移动到最后端时，它的腿部空间表现虽然没有宝马X1那么夸张，但至少也是中等偏上的水准。要知道之前MKC就因为空间小的问题饱受诟病，而冒险家可以说很好的改善了这一点。