［新车上市］8月14日，北京现代领动插电混动正式上市，补贴后售价区间为15.78-17.88万元，新车搭载由1.6L发动机、驱动电机及三元锂电池组成的插电式混动系统，综合油耗低至1L/100km，纯电续航里程达到85km。
●核心卖点： 1，与起亚K3 PHEV共享动力，剑指卡罗拉双擎E+、秦Pro DM等； 2，大容量锂电池组，纯电续航85km，上下班零排放； 3，前任沃德十佳1.6L自吸引擎，综合工况油耗1L/100km； 4，三大核心部件8年15万公里质保，整车质保3年10万公里。
●新车介绍：
领动插电混动曾在今年4月上海车展亮相，新车基本延续了现款领动燃油版的主体设计，但在细节上融入了一些全新元素，例如前格栅采用了更密集的多横条装饰件，大灯组LED灯带设计有所调整，下包围的雾灯改为横条状设计，且位置上移，整个前脸看起来比纯燃油版更有质感。
侧面看，作为一款插电式混动车，新车在左前翼子板上配备了充电插口，而加油口则依旧位于左后翼子板上，轮毂也改为新能源车专属的低风阻设计。尺寸方面，新车长宽高为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，与燃油版基本一致。
尾部方面，新车尾灯添加了白色装饰件包围，排气则改为隐藏式，同时在车身上加入了BLUE-DRIVE（蓝驱）、plug-in字样标识，以凸显其新能源汽车的身份。
内饰部分，新车基本延用了在售燃油版车型的中控布局，包括三辐式多功能方向盘、机械式挡杆等，整体造型较为传统，不同的是新车空调出风口细节、空调控制区域的设计等有一定变化。
配置方面，新车配备有电子手刹、驻车雷达、前排电动调节座椅（带记忆）、自动折叠外后视镜、前排座椅加热、方向盘加热、驾驶模式选择、EV/HEV模式切换、车道保持、盲区监测、自动大灯、双区自动空调、一键启动、无线充电板、定速巡航，以及现代Bluel
ink车机系统等。
动力方面，新车搭载1.6L发动机、前桥电机和6DCT变速箱组成的插电式混合动力系统，其中1.6自吸发动机最大功率77.2kW，驱动电机最大功率45kW，综合油耗申报值为1L/100km。同时官方还透露，新车将搭载容量12.9kwh的三元锂电池组，在纯电模式下续航里程达到85km。 ●编辑点评： 作为一款主打经济性的插电式混动车，领动插电混动延续了燃油版的“高颜值”内外设计，低至1L/100km的综合工况油耗也算刷新了消费者对经济型家轿的认知，配合更丰富的车载信息系统，进一步满足年轻消费者对实用、潮流配置的追求。除此之外，因为配备了更大容量的锂电池组，领动插电混动的纯电续航里程达到了85km，完全可以应付国内一线城市上下班零油耗通勤的需求，这一点相比相比此前上市的卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+有着明显优势。
