在2019年法兰克福车展上，奥迪带来了一款纯电动越野概念车—AI:TRAIL quattro，这款车占据了展台的C位。而对于未来汽车奥迪与其他厂商有着不同的理解，因此奥迪在法兰克福车展上推出了AI:Trail quattro，该车主打越野性能。此前，奥迪发布的三辆概念车分别是：AI:Con（主打城市道路）、AI:Me（主打智能出行）和AI:Race（主打赛道）。这样一来奥迪完成了对未来出行产品的设想。
奥迪通过极其夸张的线条设计，让AI:Trail quattro呈现出硬派越野车的感觉，再匹配上22英寸的超大轮毂和850mm的轮胎更是将越野性能武装到了牙齿。车身尺寸上，车辆离地间隙为340mm，安全涉水深度为500mm。这样的离地间隙，能很好地保护电池组不被石头磕碰。
在车内，奥迪AI:TRAIL quattro概念车的内饰十分简洁，全车被玻璃覆盖，视野足够开阔，此外，车内没有搭载显示屏，设计师表示，“Trail”蕴含着探索自然之意。”事实上，在方向盘后早就准备了手机支架，可连接手机调取车辆信息。 动力方面，奥迪AI:Trail quattro的动力系统由四个电机组成，输出功率320千瓦、最大扭矩1000牛·米。续航方面，新车目标是在公路或轻越野地形上达到WLTP下400-500公里续航里程，这足够这辆车在任何斜坡飞驰。
作为一款智能越野汽车，如何体现车辆的智能化。奥迪在新车轮胎上装有传感器，结合光学传感器和ESC电子稳定控制器相配合，能够检测路面状况并相应地调节轮胎中的气压。
面对大自然的鬼斧神工，这款车拥有极强的适应力。这一次灯厂将AI:Trail quattro搭载了奥迪最新的自动驾驶技术，最高可实现L4级别的自动驾驶，而在山间小路则会降为L3级自动驾驶，不过小编觉得越野路段还是需要自己操控才有越野的感觉。根据奥迪的介绍，新车的自动驾驶系统并不意味着它在偏僻的道路上使用--而是为了增强在更自然的环境下的驾驶体验。 值得关注的是，这一次灯厂将车灯玩上了天。奥迪AI:TRAIL的光源没有采用传统的远光灯和近光灯设计，创新性的将车身独光源设计在了A柱下方，既可以向外也可以向内照射。同时，LED的元件亮度可以调节，可用于车内照明，也可用来照亮前路。
此外，还配备了五个无旋翼的三角形电动无人机，并在无人机上形成矩阵式LED灯组。无人机可以落在行李架上或车顶上，还可以对接感应式充电装置。当然，这些无人机还可以在有需要时，车载摄像头通过Wi-Fi传输到驾驶员前方显示屏生成视频图像，因此这些无人机Pathfinders还被视为空中之眼。 AI:Trail quattro是一辆纯电动、全地形汽车，它更适合像是土豪的一款玩具。相比概念车，小编还是更加期待奥迪首款纯电动汽e-tron，让我们共同期待奥迪的纯电动车型的早日到来。 图片来源网络，如侵删
