保时捷Taycan是目前最高端的纯电动跑车，未来对手将直指特斯拉Model S,关注度自然很高。甚至在它还没有发布之前，已经多次登上汽车媒体的头条，来看下它的赫赫战绩。
▲最近Taycan连续26次成功完成了0-200km/h的加速测试，且平均加速耗时不到10秒。该测试不仅体现Taycan拥有持续输出不衰减的电池管理系统，也是车辆强大性能的体现。 ▲近期Taycan在赛道进行了一次24小时不间断的耐久性测试，最终总行驶里程为3425km，这一成绩打破了此前由特斯拉Model3长续航版车型创造的24小时行驶2781km的记录。
Taycan长宽高分别为4850/1990/1300(mm),轴距2921mm,属于中大型车的范畴，采用4座布局，整体尺寸和ModelS接近。只是它拥有更低矮的造型以及更宽的车身，因此它看起来像是一台纯电动跑车。我们知道目前在售的绝大多数新能源车型都是基于燃油版车型打造而来，以此节省开发成本。而Taycan不同，它是保时捷开发的一款全新车型。
保时捷Mission E概念车其概念版本Mission E早在15年已经亮相,量产车则最近才出现在大众视野。从造型来看，它拥有十分鲜明的品牌特点。灯组面积大的夸张，活像凸起的“青蛙眼”，配备了保时捷LED矩阵系系统的LED大灯组。前脸格栅为封闭式设计，以减小行车时的风阻。
侧面看起来相对紧凑，有点像Panamera的“压缩版本”。C柱下滑明显，跑车姿态毋庸置疑，大面积的尾灯和前大灯相辅相成，同样夸张。
最近Taycan的内饰图也被曝光，可以说高度还原了概念车的设计。首先这套内饰和在售的保时捷车型不同，几乎没有什么物理按键，全车四块屏幕的设计非常吸眼球，科技感和前卫感可以说达到了保时捷的新高度。
上图为概念车内饰/下图为实车内饰
保时捷Taycan未来将推出3款车型，分别为Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo，性能越来越强，价格也依次走高。其配备保时捷800伏特高压快充技术，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量，不过该技术未来普及难过不小。中国汽车消费网制表车型驱动形式电池容量
最大功率
最大扭矩
Taycan后驱单电机
80kWh
381马力340牛·米Taycan 4S
后驱单电机
96kWh
489马力550牛·米Taycan Turbo
四驱双电机
96kWh734马力999牛·米中国汽车消费网制表 目前Taycan的订单已经超过3万份，9月4日也将在欧洲、北美、中国福州等地同步发布。保时捷透露其价格在卡宴和Panamera之间，海外版卡宴售价7.8万欧元（59.2万人民币），Panamera售价9.78万欧元（77.46万元）。