日前，我们从外媒获悉，福特品牌旗下经典小钢炮——福克斯RS车型或将推出插电式混动版可选，其动力总成或由2.3T L4发动机和后桥电机组成，性能表现相比现款RS将有进一步升级。
福特汽车公司全球运营总裁Joe Hinrichs日前在接受媒体采访时透露，福克斯RS在未来将会推出电气化版本，其中插电式混合动力将是电气化改造的重点攻坚方向。虽然Joe Hinrichs并未明显表示所谓的电气化指的是纯电动还是插电式混动，但外媒猜测该车至少在近期内不太可能将纯电驱动纳入研发序列。
实际上，这并不是福特首次为品牌旗下的家用车配备插电式混合动力，欧规版的福克斯、嘉年华都有混动版本（1.0L三缸+驱动电机），国产蒙迪欧也有PHEV车型可选，虽然销量一言难尽。不过，这些混动车都是以高效节能为取向，显然与福克斯RS这款钢炮车“八字不合”。
为此，福特必须重新立项开发一台性能取向的混合动力系统，发动机排量预计2.0L起步，并配大功率驱动电机辅助，可实现全时电四驱等等技术指标都是性能车必备的属性。作为参考，现款福克斯RS搭载的是一台最大功率350马力的2.3T涡轮增压发动机，并配主打后驱的四驱系统，0-100km/h驾驶时间仅需4.8秒。
