其中，蔚来ES6在10月交付了2220台，环比增长28.6%，累计五个月已经交付6829台，已经成为蔚来新的销量主力。蔚来的首款车型ES8在10月份交付306台，全年累计交付8038台。 截至10月底，蔚来2019年交付量达14867台，自2018年6月开始交付以来，全品牌累计交付26215台。
虽然这个成绩依然难以完成此前制定的4-5万辆的年销目标，但足以缓解蔚来现金流紧张的窘状。11月4日晚，蔚来股价就以1.71美元报收，上涨幅度达到了12.5%。 蔚来创始人兼董事长李斌也对未来充满信心：“我们在10月份的交付成绩能够扎扎实实地持续提升，离不开我们一线销售团队的努力拼搏，接下来我们还会按计划建设 NIO Space，扩张销售网络，让今后的销售成绩更上一层楼！”
不过已经开始试生产的国产特斯拉Model 3以及即将上市的奔驰EQC、奥迪e-tron等新车，无疑都将与蔚来形成正面竞争，高端电动汽车之战明年就将打响，届时市场又会有怎样的表现，目前还充满了悬念。