日前，有外媒报道，加州初创公司Canoo推出了一款电动汽车，这款车将在2021年在美国和中国上市。新车整体感觉让人有一种有愉悦感。不过这让我回忆起以前大众经典面包车T系列，或是小时候坐过的昌河计程车。莫不是，设计真的轮回了，还是设计师黔驴技穷？
新车是一款应用了滑板式底盘结构的纯电动车型，官方宣称在EPA测试标准下，该车的综合续航为250-300英里（400-480公里），将于2021年正式推出。 那么先带大家先了解一番这家公司的来头。前宝马三名高管在离开宝马后迅速加入了法拉第未来造车。不过，FF造车在外界看来更多是一种笑话，尤其是贾跃亭下周回国的这个梗。而FF造车也多次陷入资金困局，多次与金主撕破脸，造成不少高管、员工外流。 于是，2017年斯蒂芬·克劳斯（Stefan Krause）决定自己创业，并创立了洛杉矶电动车初创公司EVelozcity。此外，还有有两位核心成员，首席设计师Richard Kim和首席技术官Ulrich Kranz。 为此FF甚至还起诉了这家初创公司，指控其在初创公司工作期间窃取机密信息并挖走其员工。不过，FF的阻拦并没有奏效，EVelozcity在去年成功筹集了10亿美元资金，并把原来的公司名称由EVelozcity改为Canoo。新亮点
外观方面，新车采用了未来感的太空舱式车身造型，且由于整车基于滑板式底盘结构打造，前后悬的长度非常短。该车在前后灯组的造型上也基本一直，如果不是尾灯的颜色与前灯组有所区别，在车侧看过去，还真要仔细观察才能分辨出车头和车尾。车身上半部分，采用了玻璃覆盖，驾驶员以及乘客的视线较好，不会有压抑感。
内饰方面，新车采用了极简设计风格，除了方向盘、座椅外看不到别的东西。值得一提的是这辆车是没有屏幕的，车内功能被集中到手机上。
配置方面，新车将搭载ADAS驾驶辅助系统，全车将安装5个雷达和12个超声波探头为该系统采集路况数据。而“仪表”则设计在了前风挡下方的横梁上，有着强烈的科技感。
车内后部是空间极大的乘客座舱，采用了环抱式的座椅设计，不仅可以容纳更多乘客，也为乘客提供了非常宽敞的乘坐环境。 三电方面，新车在EPA测试标准下，综合续航为250-300英里（400-480公里），而其它相关参数，官方暂未公布。对于新车的测试和上市计划官方表示，其Beta版本将于2019年10月开始进行相关验证测试，量产车预计在2021年正式推出。新观念 其实宝马早在芝诺上就采用了只租不卖的模式，不过现在的芝诺…… 关于Canoo的车卖给谁，该公司表示，Canoo造出的车并不卖给用户，而是采用会员订租的模式，提供给大家车辆的使用权。就像优酷、爱奇艺、还有一些健身馆的会员模式一样，Canoo希望能够成为电动汽车行业里第一个推出会员订租模式的公司。简单来说，还是共享汽车。
CFO出身的斯蒂芬曾经表示：“不论是传统的车企还是新造车公司，因为电池包的价格非常昂贵，都没有办法通过只制造电动车来进行盈利，所以从电动车角度来说，必须要重新思考商业模式。” 毛主席曾经在《实践论》中说道：“将丰富的感觉材料加以去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里的改造制作工夫。”对于这种模式也只有靠时间来验证了。图片来源网络，如侵删
