据官方透露的消息，爱驰汽车旗下首款量产车型爱驰U5或将于12月19日正式上市，并且将是中国和欧洲市场同步上市。新车在今年的成都车展上爱驰U5开启预售，补贴后的预售价位19.79-30.21万元。
车展上还公布了爱驰U5预售的权益（限量2019份），预售客户（首任车主）可以享受终身整车质保、终身道路救援、终身半价充电、终身送车联网流量10G/月、终身50%积分增益的服务。用户支付意向金/定金后，即可锁定预售权益，而意向金客户需在爱驰U5上市日后30天内转定金，方可继续锁定权益，定金客户需在2020年3月31日前完成车辆交付，方可最终激活所有权益。
2018年的北京车展上，爱驰U5 ion概念车首次亮相，定位为一款A+级纯电动SUV。如今量产版车型也在最大程度上保留了概念车的神韵，整车设计比较简洁明了，车头采用封闭式前格栅，一条贯穿式的黑色饰条连接两边的LED大灯组。
车身侧面的线条较为柔和，配合悬浮式车顶、隐藏式门把手以及前低后高的双腰线，营造出越野运动的气息。新车长宽高分别为4680/1865/1700mm，由于采用了纯电专用平台，爱驰U5的前后悬较短，A柱前伸，令内部空间最大化，轴距达到了2800mm。
内饰同样采用极简风格，大量横平竖直的线条展现出一定的科技感。方向盘采用平底设计，除了12.3英寸的中控触摸屏外，爱驰还设计了尺寸分别为4.2英寸、7英寸、4.2英寸的联动三折屏仪表。
爱驰U5搭载最大功率130kW（177PS）、最大扭矩315N·m的驱动电机，动力电池容量65kWh，能量密度达181Wh/kg，NEDC工况续航里程达503km，如选装爱驰特有的续航能量电池包，还可额外增加120km的续航里程，综合续航或可达623km。 配置方面，新车支持选装全景天窗、360°全景摄像、BSD侧面盲区检测、泊车雷达、ACC自适应式巡航等配置。爱驰官方还称该车支持L2+级自动驾驶能力，可以实现堵车自动跟随、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。
爱驰汽车成立于2016年6月，相比于其他造车新势力起步较晚，但发展迅速，从成立到交付只用了三年半的时间。据了解，爱驰U5的最终售价还有望降低一些，大致在18-25万元的区间，价格非常具有吸引力。 而且，除了已经公布的中欧同时上市外，爱驰还与韩国的汽车经销商签署了合作，明年开始在韩国销售这款车。从性价比到销售渠道，爱驰看来都已经做好了准备，能否在造车新势力的第二集团中脱颖而出，为消费者提供更值得选择的新能源车型，让我们拭目以待。
