当国内用户还在纠结皮卡啥时候能进城时，大洋彼岸的特斯拉已经准备把皮卡开到火星上去了。是的，最近刚发布就火遍美国的特斯拉皮卡CyberTruck不仅能跑赢保时捷，还能开上火星！
其实，从这款新车与众不同的外形上我们就能窥知一二——像SUV也像科幻电影里的飞行器，总之就不太像皮卡。而此前特斯拉创始人马斯克在微博上提到，CyberTruck（加压版）将成为登陆火星的官方卡车，而且它的设计灵感来源于《007 之海底城》，发布日期和车名则致敬了1982年版的《银翼杀手》和其中的赛博朋克元素。
虽然这款连外后视镜也没有的新车更像是火星来的，但它的确在发布的瞬间就引发了热议，并在短短三天内就收获了20万辆订单，订单总价值已经超过100亿美元，火爆程度丝毫没有受到发布会上“失误”的影响。 让我们先把时间倒回北美当地时间的11月21日晚。
CyberTruck的发布会上，马斯克很骄傲地宣称，这款车全车身配备9mm厚度的金属外壳，车身外壳和航天器使用的是相同的合金。为了证明这款车的坚硬程度，现场就请一位彪形大汉上演了一出“实锤测试”。壮汉先是在普通的车门上一锤就砸出了一款坑，但砸Cybertruck的前车门时，两锤下去却没有留下任何痕迹。
没想到的是，演示“特斯拉机甲玻璃”的环节翻车了。CyberTruck由超韧玻璃和聚合物层组合的材质能吸收并转移动能，应付从两米高位置丢下的铁球毫无压力，于是马斯克自信地请壮汉用铁球直接甩向发布样车的侧窗，结果连续两次分别把前后窗砸出大坑。这就实在尴尬了，要知道这是个高中物理知识点——手抛出的物体加速度是要远大于两米抛落的加速度的。 随后，马斯克又播放了两段演示视频迅速“挽尊”：CyberTruck和福特F-150的拔河比赛中，前者在山的上方能轻松拖拽后者、在和保时捷911的加速度实验中，CyberTruck也能轻松超越。
虽然视频实验的真实性和细节暂时无法验证，但这款新车在性能数据还是非常优秀的。 CyberTruck一共有三个版本，分别为单电机、双电机以及三电机版本。作为一款5.9x2.0x1.9米的全尺寸皮卡，这三款车型在标配AutoPilot的同时，提供两排6座布局、2.83立方米的载物容积，以及最大410mm离地间隙。 其中，单电机后驱版EPA续航折合公里数是402km，0-60英里加速不超过6.5秒，可以拖拽3.4吨的牵引力，极速被限制在176kph。双电机四驱版则将续航提升到480km，0-60mph加速能力也加快到4.5秒内，同时最高车速达到192kph，牵引力也增加为4.5吨。最高配置的三电机四驱版不仅有800km续航，0-60mph成绩更是快到2.9秒，而208kph极速和6.3吨最大牵引力都称得上数据惊人。
更令人惊喜的是，特斯拉皮皮卡基础款的定价仅为3.99万美元（约合人民币28万元），即使在续航、负荷、拖拽力和零到百公里加速时间的升级版本上，起售价也只是6.99万美元（约合人民币49万元）。这样的价格，即使是大洋这边的中国，也忍不住要喊一句“真香”！
是的，中国消费者现在就能在特斯拉官网花1000人民币预订这款“火星车”了（可退还）。虽然具体开售时间还没定，提车最快也要等到2021年，但纯电皮卡没有排放的顾虑，自然也不会因为排放超标而限制进城，想想就有冲动去订个车了……
