曾几何时,当蔚来宣布将正式采用与江淮汽车牵手,进行代工生产的模式,一时间引来了诸多非议,反对之声不绝于耳。部分人甚至认为二者选择合作,更多是出于一种无奈与妥协。 但是随着今年四月,亲赴江淮蔚来合肥制造基地,便能发现一切与想象中的完全不同。蔚来第十万辆新车下线仪式上,二者所展现出的紧密关系,以及当地政府对于双方采取该模式的支持力度,都彻底打消了曾经或多或少存在的质疑。 而就在近日,据蔚来汽车正式发布的公告显示,确定将与江淮汽车集团继续签订制造合同。未来,江淮汽车将把年生产能力扩大到 24 万辆(每年4000工作小时计算),以满足蔚来汽车日益增长的生产需求。 根据联合制造协议,从2021年5月到2024年5月,江淮汽车将继续生产ES8,ES6,EC6,ET7以及今后可能诞生的其他车型。接下来,蔚来将负责车辆开发和工程,供应链管理,制造技术以及质量管理和保证,“江来”将负责零件的组装和运营管理。 早在今年三月,安徽江淮汽车集团股份有限公司就曾发布公告表示,其已与蔚来控股有限公司签署合资意向书,双方正式在合肥市设立合资公司江来先进制造技术 (安徽) 有限公司。 由此看来,随着合资公司的落成,以及代工合同的再度续约,蔚来与江淮之间,无疑绑定的更加深度。不仅如此,从目前爆出的消息来看,蔚来已经在合肥启动了新车型的开发项目。 江淮蔚来也曾官宣,将推出一款新车型,命名为Gemini,中文名为“双子星”。该车预计月均生产5,000辆,年产量将达到6万辆。至于定位,这款车型预计将低于目前蔚来旗下在售的所有产品,或许将作为蔚来汽车入门级车型。 虽然仍未得到官方的最终确认,但是从上述消息所展现出的迹象来看,不排除蔚来与江淮之间,诞生出一个合作的产物。从而满足蔚来继续进行品牌下探,江淮增加新能源市场话语权的重任。