不得不说，今天自主品牌的发展速度，简直是超乎了很多人的想象，尤其是在SUV领域更是拥有绝对的优势，超高的颜值、豪华的内饰、丰富的配置以及强劲的动力，勾起了无数年轻人的购买欲望！
其中有一款车不得不提，它就是长安的当家花旦——CS75PLUS，一款可以称为自主标杆的中国品牌SUV。它自去年9月份上市以来，深受消费者的喜爱，累计销量已近17万辆，这不为了进一步提升它的产品力，长安又推出了它的2021款车型，在原有的基础上做了全面升级，而这次的目标也很明确，就是为了拿下SUV市场的销量冠军，一起来了解下吧！ 动力/悬架解析： 好了，老规矩，本次我们依旧先从动态部分说起。本次我们试驾的是顶配车型，搭载了由长安本部、长安英国中心合作开发的2.0T蓝鲸发动机，最大额定功率达171kW，扭矩达360N·m，比肩3.5L自然吸气发动机，与之匹配的是爱信8AT手自一体变速器，给人不一样的驾驶体验。
试驾体验： 这一次试驾我们来到了敦煌，试驾路线的海拔高度将近2000米，中途经历了城市道路、高速路面以及部分的非铺装路面，从各方面来体验新车带来的驾驶感受。当我踩下油门的那一刻，确实这套动力系统的表现真是无可挑剔，动力响应非常直接，给油就走的感觉真是非常舒服。
首先在起步初段当你踩下油门时，这款蓝鲸发动机会迅速把转速拉高，给你一个比较轻松的起步过程，符合一款城市SUV偏向舒适性的定位。而随着速度的不断上升，这时候你再踩油门会感觉到涡轮介入，此时车子会明显给你一个推背感，动力也迎来了一个爆发点，中期加速超车都没问题，不会觉得吃力。
同样此次新车也有多种驾驶模式，但是在ECO和NORMAL模式下，整体的驾驶感并没有特别明显的变化，只是变速箱的换挡逻辑有轻微的不同。不过当你切换到SPOPRT模式下时，这时候的车子就有点“急躁”了，发动机会保持一个更高的转速，来保证你所需要的一个强劲动力。
2021款CS75 PLUS在静音表现方面同样可圈可点，得益于这套优秀的动力总成，新车在发动机噪音上控制得非常不错，中低速时基本不会有吼叫的声音传入车内，而在高速驾驶时，如果你深踩油门急加速时，会传入一些发动机的轰鸣声，不过这在同级中已经很有竞争力了。
而为了让我们更深入体验这种感觉，试驾途中我们还来到了西部沙漠的沙石路去走了走，这时候较高的离地间隙就发挥了它的作用，恶劣路面完全没有拦住它，2.0T的蓝鲸发动机和爱信8AT变速箱也配合得很默契，真是没想到它还有一点越野的能力呢！
值得一提的是，我们试驾的这辆车还搭载了IACC自适应巡航系统，可以达到L2级自动驾驶。在智能场景模式下，系统可以识别到车辆周围的其它交通参与者，并且实时显示车距信息。在并线时，如果盲区存在车辆，系统还会进行提示或是纠正方向。
