有网友问：在豪华中大型SUV领域，除了宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7之外，还有没有更"香"的车型推荐呢？好的，安排！它就是刚刚上市的全新林肯飞行家Aviator（后文简称飞行家），作为林肯的第二款国产车型，新车售价50.98万-75.98万。那么，这款车的整体表现如何？来，跟着笔者一起试驾一下吧！
作为一款近期热度非常高的车型，此前笔者同事已经就林肯飞行家进行了初次体验，很多消费者都比较关注它的这套动力总成以及豪华感的体现，所以本文重点描述这两方面，对于它的内外饰设计便一带而过了。 试驾体验： 说实话在正式试驾之前，对于林肯飞行家这款新车，我最期待的还是它的这套动力系统，全系3.0T双涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，在这个车企们都追求小排量的时代，这样的配置无疑能燃起很多人的驾驶梦想，开起来真的是好爽啊！
确实，林肯飞行家在参数数据上非常完美，同级中算是出类拔萃了，不过一辆车好不好还是要看它实际开起来的表现，为此本次主办方将试驾地选在了庐山，让大伙既能体验到日常行驶时的感觉，同时也体验下它在山路上的表现。
随着速度的不断攀升，新车给人的最直接感觉是，拉动这台2.2吨的SUV完全没有问题，尤其是高速上只要你舍得踩油门，它的"劲"会全部给你使出来，来一个变道超车简直轻而易举，另外油门也调教得很舒服，不会让你感觉太费力。
此外，变速箱的换挡也很积极，与发动机配合得非常默契，10速的换挡真可以用如丝般顺滑来形容，绵密的齿比在行驶中都保持着绝对的平稳和舒适，尤其是在标准驾驶模式下，整个加速过程十分线性。值得一提的是，飞行家上面的这套变速器在98km/h就可以升到10挡，换而言之城市道路行驶也不会"浪费"挡位。
除最低配的尊悦版车型外，其余车型均配备全时四驱系统，并提供标准、节能、运动、防滑、复杂路况5种驾驶模式，可在不同路况下进行自由切换。 更让人惊喜的是，全新林肯飞行家全系标配ESE主动声浪增强系统，使加速过程中发动机运转产生的声音更线性、更饱满，与出众动力完美结合，带来更加心潮澎湃的驾驶感受。
与此同时，新车还配备了CCD自适应悬挂、道路预判功能以及空气悬架等技术，可以读取前方约15米的路面情况与路面高度变化，甚至还可以分辨出-2到20cm的坑洼，提前调整悬挂，使行驶通过时的舒适度最大化。
