事实上，虽然它的知名度不算很高，但是开在路上的回头率是真高，近日笔者在盐城试驾HiPhi X时，吸引了众多消费者的驻足围观，不少人还流露出了想试一次的想法，甚至于外国友人上车体验后都竖起了大拇指，那么这款车究竟有什么与众不同呢？怎么会引起这么多人的关注呢？别急，接下来就和笔者一起去深入了解下！ 静态解析： 俗话说，爱美之心人皆有之，在选车这件事亦是如此，所以HiPhi X在外观设计上就很符合消费者的审美。当你在第一眼看到高合HiPhi X时，它会给你一种很强的视觉冲击感，在设计上它不同于以往的任何车型，采用了完全电动化的比例，下压的车身、封闭的前脸、超大的倾角......似乎明白了，为什么官方会将其称为超跑SUV了！
而前脸除了造型的激进动感外，最大的亮点还是在于这套灯光的硬件，它由两部分组成，分别是含PML的可编程智能大灯和ISD智能交互灯。上方的智能大灯，可以在前方投影出文字、斑马线等丰富的信息，增强夜间的识别度，同时提醒并保护驾驶者与行人。下方的智能交互灯，能够显示出多种不同的表情或符号，非常的个性，善于制造惊喜。
除了投影功能外，智能交互灯还有着更强的功能，它可以显示自己接下来的驾驶状态，比如掉头、转弯等等，这在某种程度上增强了与后车驾驶员的交流。不过HiPhi X给你的惊喜不止于此，它的开门方式在中国汽车史上绝对是首创，它采用了对开门+NT展翼门的进出系统，并且全车门支持电动开闭，进出方便的同时仪式感拉到满格。
而且你可以通过钥匙、手机蓝牙、人脸识别和B柱的实体按键四种方式开门，可能有小伙伴疑惑了：它自动开门的角度怎么控制？旁边/上方有物体又怎么办？可以说这完全不用担心，HiPhi X全车共有12个超声波雷达，能够精确判车身周围的人或者物体，会根据你所在的位置打开合适的角度，不用担心会有碰到的风险。
沿着无边沿式的窗线来到车尾，高合HiPhi X的车尾也是遵循了超跑那种简约的设计风格，整个线条内收，同时在上下都提供了扰流板。车尾的尾灯与前脸相呼应，都是贯通式加大面积灯组的配置，只是颜色中加入了更多维系安全的红色，层次感很丰富，与此同时点亮后也很有辨识度。
另外值得一提的是，高合HiPhi X拥有长宽高分别为5200/2062/1618毫米的超大车身和3150毫米的超长轴距，比它最接近的竞品Model X还要大上一圈，因此虽然是六座的布局，但实际体验下来内部空间并不拥挤，整体乘坐体验还是非常不错的！
进入车内，新车的表现同样是非常亮眼，其中最吸引眼球的就是三块大屏了，从左至右依次是14.6、16.9和19.9英寸，为用户带来强大的智能交互支持。而最右边这块屏幕非常适合副驾小姐姐，其主要作用是提供影音服务，看电影看电视剧是非常方便的，甚至还可以像在KTV一样K歌，营造出了及其强烈的科技氛围。
同许多造车新势力一样，HiPhi X车内几乎都没有实体按键，其主要功能均被集成在了16.9寸中控屏里，包括驾驶辅助、车门开关、灯光、空调控制等众多功能，甚至连后排门把手上的按键都采用电容触控控制，搭配128色的车厢氛围灯，别说比HiPhi X科技感更强的车还真没几个，这也进一步凸显了车内的豪华感。
作为一款超跑SUV，HiPhi X的方向盘也是与众不同，它整体更偏向于方形，三九点方向融入了多功能触控板，支持多指滑动操作，虽说科技感很足但实际适应还是需要一段时间的。当然了像HUD抬头显示、流媒体后视镜等主流配置也是必不可少的，座椅用的也都是半苯胺真皮材质，简直可以说是用“料”十足。