近日，2021款唐EV十城接力体验季正式开启，我们也有机会第一时间体验了2021款唐EV。看一看相对于老款唐EV，它又能带给我们哪些不一样的感受。 外观依然惊艳，内饰全面焕新
2021款唐EV的外观相对于老款没有变化，依旧采用"Dragon Face"家族设计语言。全LED的龙眼、镀铬装饰条勾勒出的龙须、封闭式进气格栅打造的大尺寸龙嘴，让人过目难忘。虽然唐已经在上海的马路上到处可见，但每次看到都让人有惊艳之感，特别是红色的车型，更是让人眼前一亮。
2021款唐EV的内装发生了翻天覆地的变化，采用了S级环抱式豪华智能旗舰座舱，简洁、大气、豪华。方向盘和座椅采用了棕黑双色配色，细节部分还采用了高档类麂皮，搭配精致的双缝线，营造出了豪车级内饰氛围。
车内最显眼的是那块硕大的Dilink15.6英寸Pad。当它自动旋转时，仪式感和科技感让人赞不绝口；全新UI设计，操作更加便利；科大讯飞的语音控制模块，可以轻松进行各种语音控制，人机交互轻松简洁。 4.4秒破百，续航更长更安全 2021款唐EV最大的亮点在于换装了刀片电池。 对于刀片电池的安全性，我想不用再过多的介绍，各大平台针刺实验的视频一目了然。比亚迪通过"刀片"结构创新克服磷酸铁锂电池能量密度较低的缺点，拥有其他动力电池无法企及的安全性。
2021款唐EV的电池容量达到86.4kW·h，其中四驱高性能版NEDC综合工况纯电续航里程为505km，长续航版NEDC综合工况纯电续航里程为565km。
四驱高性能版搭载前后双电机，综合最大功率380kW，最大扭矩680N·m，官方百公里加速成绩为4.4s，这样的动力参数和加速时间媲美一线超跑。实际体验下来，接近2.5吨的车重在如此强大的动力下根本可以忽略，深踩电门，动力迸发如潮水一般，让人着迷，即使在时速超过100公里的高速道路上，提速超车也是底气十足，动力随叫随到，而且非常平顺，这种和传统燃油车截然不同的提速感受正是电动车的最大魅力之一。
开得快还得刹得住。燃油车时代人们还对超跑这些性能野兽怀有敬畏之心，而到了电动车，很多人却忽略了制动性能的重要性。2021款唐EV搭载了布雷博高性能刹车卡钳，采用了博世IPB集成制动控制系统。调教上，刹车前端偏柔缓，不是那种一点就有的类型，这样开起来舒适性高还不累；深踩时，制动强度效果非常好，让人信心十足。
汉斯·柯克调教的底盘非常符合唐作为旗舰车型的身份，整体质感德味十足，富有韧劲且舒适性好，无论是开还是坐，都充满高级感。 写在最后： 作为家族的旗舰SUV车型，唐EV担负着品牌向上的重担，最低27.95万的售价对于中国品牌而言也确实不低，但对照汉EV每个月近万辆的销量来看，换装刀片电池后的2021款唐EV依然大有可为。