大众迈腾在中型车市场的影响力一直不低，而现款迈腾也仅仅是在大众套娃式外观风格中大同小异地应用了很长一段时间，平直的线条设计给了迈腾精准的市场定位，但汽车市场年轻化已经势不可挡，众多车型也有着相对应的年轻化设计。迈腾也放出了全新一代车型的相关消息，并且有相关的渲染图曝光，外观内饰以及动力都有大动作，有望于今年年底或明年年初发布上市。
应用B9平台的可能性非常大，外观更时尚运动
大众B9平台刚发布消息那会，可以说是引起了极大的关注，而随后又传出在欧洲市场搁置，继而转移到一汽大众的消息，从此B9平台可以算是国内专属平台了。以此判断，新一代迈腾极有可能基于B9平台打造。新一代迈腾的车身线条更为流畅时尚，全面拥抱年轻化汽车市场。
前脸也应用了大众最新的设计语言，套娃模式的成功肯定会继续运用的迈腾汽车，所以已经在新高尔夫、凌渡身上看到一点新迈腾的外观造型。更鹰式大灯组造型犀利迈腾汽车，由一条LED发光灯带形成一个贯穿式的设计，原上部的进气格栅位置做成了类似纯电车型的大面积封闭处理，把主要进气格栅下移，整体设计变得非常时尚运动。机舱盖的弧度也更为流线，几条隆起的线条也营造出很强的力量感，加上新样式的轮毂设计，整个外观可以说很迎合当下汽车市场的审美。新一代迈腾的外观尺寸没有太多消息，但估计会在现款车型尺寸的基础上会进行一点加长处理，毕竟在现在的中国汽车市场，不到4.9米都有点不好意思说自己是B级车了。
内饰会应用新一代大众内饰风格
这内饰渲染图看上去就是高8那套，甚至我都怀疑这就是高8的内饰图。不过也不难理解，大众内饰也同样很套娃，尽管实车不尽相同，也只会是个别细节地方的微调，反正大致风格会是这个样子。下图是高8内饰图
高8的内饰图
而新一代迈腾值得关注的地方将在于主动安全及智能辅助功能的升级，汽车电子化智能化局面已定，其它同级别车型也已经在这方面做出了升级调整，不难想象，新一代迈腾在这方面也必须要跟上。有望大面积标配AEB城市紧急制动和自适应巡航系统，并且高配车型很有可能搭载大众全新的ravel Assist巡航辅助系统，实现L2+级辅助自动驾驶。电子化方面数字化驾驶舱模式也有望在高配车型上应用，具体消息有待进一步证实。
动力方面，将会以全新的EA211 1.5T EVO发动机取代1.4T
新一代迈腾的动力系统除了继续应用EA888 2.0T高低功率发动机之外，此前发布的最新EA211 1.5T EVO发动机很有可能会取代1.4T成为迈腾入门级车型的动力配置，预计还是会匹配干式双离合变速箱。
这款发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛米，至于这款发动机原版的闭缸技术在国产后会不会应用就不得而知了。
看多了此前大众外观后，新一代迈腾的渲染图看着就有非常惊艳的感觉，如果实车得以还原，相信又会是个大爆款的节奏，更多确切消息，就有待下一阶段的官方消息了。