近日，一汽-大众官方发布了最新的销量数据。数据显示，一汽-大众10月份以终端销售18.06万辆（包含奥迪进口车）的成绩，连续三个月蝉联乘用车市场厂商销量冠军；今年1-10月，一汽-大众累计销量160.73万辆，同比增长4.0%。
其中，一汽-大众旗下两大品牌大众和奥迪品牌均有着不俗的表现：大众品牌10月份销售新车12.41万辆，环比微增0.6%；奥迪品牌10月份销量5.65万辆，同比增长5.4%。
具体车型来看，迈腾是10月份一汽-大众大众品牌表现最出色的车型，销量为19091辆，同比增长13.1%，继续领跑国内B级车市场，排名10月份轿车销量第13名。
值得一提的是，随着采用MQB平台的全新一代帕萨特的上市，B级车市场的竞争随之加剧。为了保住领军地位，迈腾也在不久前推出了2019款车型，新款车型在动力与配置方面进行了重点升级，尤其是将330TSI车型此前的1.8T发动机换为热效率更高的2.0T低功率版发动机，动力性和燃油经济性有所提高。
其他轿车来看，“车坛常青树”捷达以29730辆、同比增长1.7%的成绩击败卡罗拉等车型，斩获10月份轿车销量季军宝座；宝来自6月份换代后表现平稳，10月份销量19614辆，环比增长13.7%。此外，高尔夫家族、蔚领和速腾也在各自细分领域保持领先。
SUV车型方面迈腾汽车厂家，刚刚上市2个月的T-ROC探歌，10月份销量有了明显起色迈腾汽车厂家，环比大增46.1%至8074辆，为一汽-大众贡献了重要力量；而刚刚上市的全新中型SUV探岳，在短短10天内也贡献了1116辆的成绩。
实际上，外界对探岳的市场前景普遍持乐观态度。除了本身不错的产品力之外，作为合资品牌中型SUV，探岳18.88-31.98万元的售价必定会对细分市场造成一定冲击。
奥迪品牌方面，当属A4L表现最为亮眼，10月份销量达到14196辆，同比增长24%，继续领跑豪华B级轿车市场。
而换代在即的A6L同样“宝刀未老”，10月销量为12981辆，同比增长10%。值得一提的是，全新A6L即将亮相2018广州车展，并在明年初上市。相比现款车型，全新A6L从里到外发生了不小的变化，其能否延续前几代车型的成功表现呢？
SUV车型方面，7月上市的全新Q5L逐渐展现出“后劲”，10月销量攀升至6182辆，助力Q5车型1-10月销量突破10万辆大关；而10月中旬上市的Q2L也在半个月的时间里贡献了800台的销量，这款车的出现将豪华品牌SUV的售价门槛进一步降低。
此外，奥迪进口车销量在10月份出现了明显增长，达到5369辆，同比增长34.4%。其中，A5、A8L、Q7单月销量均超过1000辆并创下近几年的同期新高，表现可圈可点。
2017年，一汽-大众集团销量历史首次突破200万辆大关。基于此，其在今年立下了210万辆的销量目标，相比去年增长5%。目前来看，一汽-大众完成销量目标有一定挑战。但随着探歌、探岳以及Q2L等新车的逐渐发力，一汽-大众接下来的市场表现值得期待。
除了销量的稳定增长，在即将开幕的2018广州车展上，一汽-大众也带来了强大的参展阵容。全新奥迪A6L不必多说，而本月初在进博会完成国内首秀的奥迪e-tron也将一同亮相，大众品牌则带来了探歌、探岳等最新的SUV产品。