长安3方勾臂式垃圾车 垃圾车厂家总结了几点新司机容易犯的驾驶陋习，供大家参考，希望对大家有帮助。1、离合不踩到底就挂挡：很多环卫垃圾车主在开车的时候，挂挡都比较随意，往往没等到离合器踩到底就挂挡了。其实这时挂挡是很容易引起挂档结合套与快要挂上的档位齿轮发生碰撞，从而会加剧变速箱齿轮的磨损而损坏变速箱。
2、不按车速换档位： 很多垃圾车驾驶员为了图省事，不会及时的更换档位，即使车辆因为档位和速度的不匹配出现发抖也是如此，这样对发动机的伤害是非常大的，而且油耗也会增加，最好的办法是根据路况和车速进行合理的加减档。
3、离合器的不合理使用：有的新驾驶员在驾驶环卫垃圾车时，由于对车辆的不熟悉等原因，习惯将脚长时间的放在离合器踏板上面，由于这时离合处于半联动状态，对离合器的伤害非常大，应该避免。另外，起步的时候应该注意不要用过大的油门，离合器不要猛抬猛放，尽量做到起步平稳。
长安3方勾臂式垃圾车左面图 4、方向盘转动角度过大：方向助力泵是小型勾臂上使用最为频繁的部件之一，不合理的使用很容易很容易造成助力泵过早损坏。在打方向的时候，最好在方向打死之后往回再拉一点，这样能有效延长方向助力泵的使用寿命。5、踩着刹车不放：下坡的时候踩着三轮垃圾车刹车不放是新手驾驶员最容易犯的错误，这样很容易导致刹车片过热，出现刹不住车的情况。在平时的行驶中要控制好车速，避免不必要的制动，下坡尽量利用发动机制动力控制车速，刹车时最好应采用点刹的方式，来防止车辆失控。
6、频繁的使用组合开关：在超车时，很多垃圾车驾驶员喜欢不停的转换远、近光来警示被超车辆，在组合开关转换的瞬间，所通过的电流比正常使用灯光时要大的多，容易造成线路故障。
6.驾驶时手放在档杆上：由于大多数国产车没有扶手，很多卡友在开车时喜欢将手放在档杆上面。这样不仅会影响行车的安全性，而且由于长期对于档杆施加的力传到变速箱各个机件上，对变速箱也有一定的损坏。
7.行车中放空挡：当大多数司机将放空挡作为省油的手段时，却疏忽了行车的安全、和对车辆的损坏。而对于目前较为流行的电控发动机来讲，放空挡却是不见得省油的。
3方福田勾臂垃圾车正侧面图片 8.行车中不观察仪表：现在车辆的仪表设计的越来越到位，基本上各个部件工作的正常与否，直接在仪表上就可以读取，我们应该在平时的行车中随时观察仪表，一旦发现有异常信号显示（正常行驶时仪表灯是应该没有显示的），应该立刻检查。9、高挡低速行驶：很多人习惯把挡位提高，甚至不到1500转就换挡了，然后高挡低速的这么行驶着，省去了换挡的环节。事实上，这样会使摆臂式垃圾车产生大量的积碳，油耗会增加，动力在不知不觉间有所下降，就算是动力再强的车，也经不住高挡低速行驶。
10、不平路面停车：很多车主为了省钱，就把拉臂式垃圾车随意停到坡地、马路牙子、坑洼地等地方停车，这其实对车的损害是非常大的。长期在这种地方停车，车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门，就算是再坚固的车架也承受不住。
11、单侧轮胎过减速带：有些车主过减速带的时候，习惯躲着，如果躲，那就索性都躲开！如果只躲开了一侧的轮胎，那便是极其不好的，它非常伤车的。单侧轮胎通过，受力不均匀，容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。
因此，为了保护轮胎及悬挂，最好不要单侧轮胎过减速带，还要注意减速。此外，要想轮胎及悬挂不出问题，在选车是就要特意注重这些地方。而驭胜S350这款车型，其在悬挂机构上采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆非独立悬架，抗冲击能力方面的优势也得以充分体现。
3方福田勾臂垃圾车前左面图片 12、方向盘经常打死：很多驾驶员都有打死方向盘的坏习惯，这也是很伤电动垃圾车的行为。因为这种操作不仅会加剧轮胎异常磨损，还有可能会损坏液压助力泵和悬架系统，对垃圾车的使用寿命影响相当大。13、停车后不回正车轮：很多车主在停车后都没有回正车轮，并且觉得没什么。事实上，不回正车轮的话，不仅会加剧轮胎的异常磨损。且由于传动轴一直受力，久而久之就会出现转向拉杆不能正常回位，从而会加剧传动系统、悬挂系统的损坏。
14、熄火了还用电：汽车蓄电池的电能，需要依靠车辆行驶过程中不断对其进行充电。一旦车辆熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。如果熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器（如大灯、音响等），可能会导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。
以上这这些驾驶中的不良习惯，是最毁车环卫垃圾车的行为，长此以往，你的爱车将比别人的少开5年。当然，日常驾驶中还有很多伤车的习惯，这里就不一一列举了，最好的解决办法就是戒掉这些习惯，养成良好的驾驶习惯。
环卫垃圾车的不正常损坏往往是人为的操作不当造成的，我们应该在平时的驾驶中保持良好的驾驶习惯，做到合理用车、才能延长车辆的使用寿命。
3方东风小康钩臂垃圾车 随着科技的进步，现在勾臂式垃圾车的仪表设计的越来越到位，基本上各个部件工作的正常与否，直接在仪表上就可以读取，我们应该在平时的行车中随时观察仪表，一旦发现有异常信号显示（正常行驶时仪表灯是应该没有显示的），应该立刻检查。勾臂垃圾车装卸垃圾的步骤又叫车厢可卸式垃圾车又称环卫垃圾车是用于城镇袋装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。
该车是由底盘、拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿（选装）、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。翻转架一端连在附车架上，其另一端设有活动拉臂，中间安装有锁紧系统；活动臂油缸一端连在活动臂上，另一端连接在附车架上；锁紧机构通过锁紧油缸的动作可以在箱体自卸时将附车架上的箱体与翻转架及拉臂连为一体，在主油缸伸出时形成自卸角，也可以通过锁紧油缸的收回把翻转架与附车架锁紧为一体，利用主油缸的收回或伸出使活动拉臂将地下的垃圾箱拖拉至附车架上或从附车架上放回到地面。
环卫垃圾车可将地下垃圾箱内的垃圾及垃圾箱一同拉至车上运走同时可自卸，降低了工人的劳动强度。该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，可以实现一车多箱，大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。