【啊车网 车评】国内的B级车市场，来自同门的帕萨特和迈腾一直占据着销量的主导地位。在其余同级对手都把他们作为标杆的同时，这对同门兄弟也在互相挑战。
帕萨特这个车系，在国人心中的地位是很高的，早年由上汽大众生产的第五代帕萨特（B5）深受公务车市场青睐足以见得。迈腾车系推出的时间稍晚，直到2007年第一代迈腾（对应海外版的帕萨特B6）才推出，而同期的帕萨特领驭只是在原来帕萨特B5的基础上进行中期改款。不管在技术还是平台层面，第一代迈腾都要比帕萨特领驭要领先半代，但是帕萨特仗着良好的市场口碑，依然将第一代迈腾甩在身后。
现如今，一汽大众全新迈腾（对应欧洲市场的帕萨特B8）来了，全新迈腾直接将原版Passat B8复刻，前脸不像帕萨特那样有明显的整容痕迹，看起来更加自然，外观套件跟海外版本一致。另外，全新迈腾还采用了大众最新的MQB-B平台，配上第三代EA888发动机、全新7速双离合变速器，以及悬架软硬可调、LED大灯、ACC、全液晶仪表盘等等一堆科技配置，实力不容小觑。
而同期的上汽大众新帕萨特依然是在帕萨特B7的基础上中期改款（对应北美市场的新帕萨特）。本以为上汽大众拥有MQB-B平台生产线，会如愿将B8引进，给帕萨特进行更新换代。可是，上汽大众仅仅是在原有B7代帕萨特基础上，全新设计外观内饰，换装第三代EA888发动机、变速器、车载系统和科技装备等等，让新帕萨特硬件看起来不输给对手，平台方面貌似没让新帕萨特沾到半点好处。如此隆重的改款是为何？大概是因为上汽大众知道迈腾要来，必须要拿出点真本事来。
这回全新迈腾和新帕萨特两者又在技术和平台层面相差半代，全新迈腾的MQB-B平台因为使用模块化技术，大量的零件将大量的汽车零部件实现标准化，令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。所以，这一技术的应用将极大地降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。这是对厂家而言，而对消费者而言，则是厂家能把节省下来的钱，用其他更关键的地方，例如改善NVH、提升操控性能等等。
另外，迈腾自2007年推出以来迈腾汽车厂家，也有一定的市场基础，软硬实力兼并，似乎要扭转10年前仗着新技术平台却没能在帕萨特面前捞得半点好处的局面。
全球旗舰，配置不含糊
迈腾作为大众目前的全球旗舰轿车（辉腾退位了，辉昂据说是中国特供，你说迈腾是不是全球旗舰？）配置方面一点不含糊。
全新迈腾全系提供1.4T、1.8T和2.0T共3种动力9款车型，全系标配14项安全科技，11项豪华功能。其中标准配置了MKB多次碰撞预防系统、ESP、发动机启停及能量回收系统、电子手刹 、Autohold、胎压监测系统、一键启动、HSB高强度车身、前后8探头泊车雷达、6安全气囊、四门一键式电动防夹功能、高保真8扬声器、手套箱制冷功能、车载蓝牙系统、PM2.5空气净化系统、外后视镜电动加热调节、后风挡加热、全LED尾灯。全新迈腾仅凭以上的标准配置，已经要比市面上主流B级车高出一大截。
在顶配车型上出现的自适应巡航（ACC）、车道偏离预警、车道保持、全液晶仪表盘、悬架软硬可调以及全LED大灯等配置，一般只配备在高级车上面。足以见得，迈腾作为大众的全球旗舰轿车，配置方面一点都不含糊。
你如果觉得还不够旗舰，一汽大众还为全新迈腾还提供了多达10种形式的选装包，可以为不同的车型提供一些增配，不管是个性化定制范儿还是科技范儿统统拿下。
配置很旗舰，开起来也很旗舰吗？
全新迈腾2.0T车型对应尾标380TSI，采用第三代EA888发动机，最大功率220马力，在1500—4400转可提供350Nm的最大扭矩，百公里加速时间7秒出头，这样的动力参数看起来有点钢炮。但实际上这副发动机的动力输出在自我克制，驾驶起来并没有想象中的刚烈。不得不说，迈腾作为一款中级车，不论是商务用途还是全家出行，舒适的行车品质才是它应该具有的本质，因此让动力输出更加的舒缓才是最重要的。
全新的第三代EA888涡轮增压发动机，并没有常见的涡轮迟滞现象。低扭也足够，油门踏板不需深踩，车子就能轻快的跑起来，可以做到游刃有余。日常驾驶的加速感已经很强烈，即便是要急速超车，全新迈腾也并不需要地板油来对待，毕竟那种由降挡带来的转速和扭矩的攀升产生的推背感，并不是一种很好的感受，不管是坐车还是坐车的人恐怕都不喜欢。
7速双离合变速器升降挡动作依然麻利，高速行驶整个换挡过程中几乎很难体会到顿挫感。如果市区堵车走走停停，油门动作犹犹豫豫，低挡切换还是稍微能感受到变速器有所迟疑，只要你的动作是干脆利索的，这副变速器也绝不含糊。除此之外，我挑不出太多的毛病了。
写在最后
在一个成熟的汽车市场环境下，已经很难从变脸整容层面获得成功。不管是前文说到的由帕萨特B7中期而来的新帕萨特，还是将欧版帕萨特B8原版引进的全新迈腾，都是全方位进行升级。当然了，全新迈腾还采用了最新的平台。另外，像迈腾这样一款销量如此之高的产品，都在竭尽全力做到更好迈腾汽车厂家，说明国内消费者对汽车的认知不断在提高。