提到迈腾这款车，想必很多消费者都听说过，它作为大众品牌在中型车市场中的重要产品布局，从上市到现在也有十几年时间了，时至今日迈腾汽车，这款车依旧活跃在中型车市场。为了更好满足消费者的日常用车需求，以及适应当下新能源车型的潮流变化，它在燃油车基础上推出了一款插电混动车型：迈腾GTE。
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迈腾这款车给人的一贯印象就是沉稳大气，多年时间以来并未发生太大变化，就连新能源车型也是如此，消费者对这一点也是见怪不怪了。迈腾GTE外观主要针对细节设计进行调整，进气格栅加入专属GTE标识，向他人表明自己的身份，车标logo一侧隐藏设计了慢充充电接口，大灯依旧与格栅连接在一起。
下散热口的造型更大胆一些，表面是一些简单贯穿式线条，两侧加入大众新能源家族特有的C型日间行车灯带，看起来没有那么老套，同时也可以提高前脸辨识度。矩阵式大灯具有随动转向功能，流水式转向灯在点亮之后更有科技感。
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车身侧面造型就更没有什么变化了，看起来依旧大气沉稳，前翼子板处加入插电混动车型独有的“GTE”标志，它具有发光功能，大灯在点亮的时候这块铭牌也可以亮起。车窗周围镶嵌了金属条，用于提升车身精致感。外观个性的轮圈也是新能源车型的专属，它在设计的时候考虑到了降低车身风阻。
消费者对大众车标下方带有字母的车型总会多关注一些，现在这款迈腾GTE车标下方也加入了英文字样，看起来有一定高级感。车尾没有太多亮点设计，主要通过尾标来分辨它是一款新能源车型。
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整体来看，迈腾GTE虽然是一款新能源车型，但是与燃油车型相差不大，这样设计的好处就是，消费者对它的接受程度更高，但是也有很多人认为缺乏了一定新意，尤其是对于年轻人来说吸引力不是很大，但是对于喜欢迈腾这款车，同时又想选择一款新能源车型的消费者来说，是一个不错的选择。
大气沉稳的内饰依旧是消费者熟悉的大众风格，各个功能区域布局清晰，没什么上手难度，贯穿式空调出风口拉宽了中控台视觉效果，最中间位置镶嵌独立钟表，进一步提升内饰的商务气息。9.2英寸中控屏幕面积不算大，支持CarPlay、CarLife等常用的手机功能，实用性也比较强。除了黑色调内饰，它还为消费者提供了黑蓝白三色内饰，给人的感觉没有那么沉闷。
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方向盘和仪表盘都是品牌一贯的设计手法，没有什么特别地方，比起视觉效果更注重它的实用性。内饰用料扎实，驾乘空间应该算得上是这款车的一大优势了，尤其是后排位置，头部和腿部都有较大的空间剩余，后排位置配备了独立的空调控制面板、副驾驶老版调节座椅按键、可调节后排头枕等，商务属性明显，不少消费者也是冲着这一点来的。
在动力方面，迈腾GTE搭载1.4T发动机和电动机共同组成的动力系统，官方表示它的百公里加速度为7.7s，在实际体验过后也确实差不多。给人们带来了不少惊喜，虽然外形大气沉稳，但是驾驶体验却没有人们想象的索然无味，当然实际的驾乘体验也偏向于沉稳舒适，驾乘人不会感受到明显的噪音。这款车型配备了特有的GTE模式，在这一模式下行驶，车辆拥有更好的动力响应。
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底盘对车身有着不错的支撑性迈腾汽车，可以有效过滤日常细小的颠簸震感，另外它的纯电动续航里程为56km，仅支持慢充，将电量充满大概需要3个半小时左右，对于日常通勤来说是够用了。实际百公里油耗大概在6-7L之间，对于一款插电混动车型来说，它的燃油经济性一般，综合来看，迈腾GTE给人带来清爽的驾乘体验，各方面表现还算不错，适合当作一款城市代步车。