2010/08/02 NO.096
帝豪作为吉利汽车旗下主打高端用户群体的品牌，去年投产并上市了主打紧凑级市场的EC718和EC718-RV两款车型，凭借着超高的性价比和优秀的表现，受到广大消费者普遍的关注。为了弥补全系没有自动挡的遗憾，全新帝豪EC7系列CVT自动版车型也将迈入市场，让期待自动档版本的消费者有了新选择。
转型之作
前不久，吉利汽车集团成功收购沃尔沃汽车，在业界创下了中国自主品牌收购国际顶级品牌的大手笔。作为国内实力最强的几家自主品牌企业之一，吉利汽车不断地用优秀产品展示他不同以往的企业形象，帝豪作为吉利汽车旗下主打高端用户群体的品牌，去年投产并上市了主打紧凑级市场的EC718和EC718-RV两款车型，凭借着超高的性价比和优秀的表现，受到广大消费者普遍的关注。EC7系列在设计、配置、性能等各方面都远超出了以往吉利汽车所走的低端路线，可以称的上是吉利汽车的一个转型之作。在上市不到一年的时间里，帝豪EC7系列月均销量突破了6000辆，累计销售达4万辆，销量增幅排在自主品牌中级车前列。从市场表现上不难看出消费者对他的认可。
帝豪EC7系自动挡搭载的源自比利时Punch在南京的独资公司——邦奇自动变速箱有限公司生产的VT2型CVT无级变速器。让期待自动档版本的消费者有了新的选择。
如今，为了让帝豪EC7系列产品线更加完整，也为了弥补全系没有自动挡的遗憾帝豪ec9，全新帝豪EC7系列CVT自动版本车型也即将迈入市场，此次帝豪EC7系自动挡搭载的源自比利时Punch在南京的独资公司——邦奇自动变速箱有限公司生产的VT2型CVT无级变速器。让期待自动档版本的消费者有了新的选择，那么CVT版的车型到底能个大家带来怎样的表现呢？下面为大家一一道来。
欧化外观设计
外观上你很难区分出手动版和CVT版的差异，不光是配置、轮毂造型和车身颜色与手动高配版本一致，甚至连一个CVT尾标都找不到，显得没什么新意。
帝豪EC7的造型不错，越来越多的消费者接受了他的外形设计，欧化的设计语言贯穿整个车身。
首先，从车的外观上你很难区分出手动挡和CVT版的差异，不光是配置、轮毂造型和车身颜色与手动高配版本一致，甚至连一个CVT尾标都找不到，显得没什么新意。好在帝豪EC7的造型不错，越来越多的消费者接受了他的外形设计，欧化的设计语言贯穿整个车身，虽然有些细节显得不是很成熟但是相比国内一些厂家山寨般的模仿秀帝豪ec9，自主设计更能体现一个企业健康上进的形象。
自动感应式的透镜卤素大灯光照范围很广，也为整车提高了档次。
在外观方面一些细节值得我们注意，自动感应式的透镜卤素大灯光照范围很广，也为整车提高了档次。
雨量感应式无骨雨刷采用博世的产品，不光刮得干净还很安静。
而雨量感应式无骨雨刷采用博世的产品，相信研究过雨刷的朋友们都知道，博世雨刷在市场中的价格可不算便宜，而在雨中行车的实际表现也十分令人满意。此外，CVT版车型还为使用者配备了4点式倒车雷达，让用户的日常生活更为舒适。
我来说两句：