作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。
本期测试车型：2020款 一汽-大众迈腾 330TSI DSG 旗舰型
综合得分：378分
一汽-大众迈腾无疑是合资品牌中型车中最重要的成员之一迈腾汽车，甚至还被很多消费者冠以“行业标杆”的美誉，而从多年以来的产品口碑以及销量来看迈腾汽车，迈腾也确实担得起这样的名号。随着行业步入发展的快车道，在如今的汽车市场中，各家产品之间的差距已经是越来越小，毫不客气的说，即便是像大众这样的行业“巨头”，受到的冲击也是十分强烈，随着竞品数量的增多以及产品素质的提升，迈腾的领头羊位置也开始受到更多的挑战。
第八代迈腾上市已经有三年多的时间，而在这期间，国内中型车市场早已迎来了翻天覆地般的改变，除了传统竞争对手之外，新晋选手也是层出不穷，市场竞争日益激烈。2019年底，新款迈腾如约而至，新车汲取了海外Passat B8改款车型的诸多升级点，针对外观、内饰以及配置等方面都进行了调整和优化。随着中期改款车型的上市，迈腾能否延续此前良好的质量口碑？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的一汽-大众迈腾。
一、车身工艺
本项测试得分：48分
在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2020款一汽-大众迈腾的全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现不错，工艺令人满意，其实测数值与测试过的更高级别豪华品牌车型相比都不落下风。不过，在实测过程中我们发现，测试车引擎盖装配位置略有偏移，从接缝均值数据也能够有所体现，不知是否为个体现象。不过鉴于整体缝隙数据表现还算出色，因此影响并不大。