什么样的车型才能被称为标杆？
汽车厂会买来拆解研究，4S店会拿来做竞品对比，自媒体会用来增加标题吸引……这就是标杆。
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而诸多车型级别中最具代表性的B级车标杆之作，毫无疑问绕不开一汽-大众在2007年引进国内的迈腾。在迈腾上市的15年里，它一直是B级车领域的销量弄潮儿，除了少数几款车型，强大的产品力让它在同级几无敌手，被无数车型当作产品锚定器，只为了提升自家形象。它是如何做到的呢？针对这个疑问，接下来笔者将从多个方面来聊一聊一汽-大众迈腾凭什么畅销15年并成为B级车绕不开的标杆。
其一、品牌加持
大众，谈到品牌在中国只需要这两个字便已足够，这是百年车企的积累底蕴，更是数十年深耕中国，消费者给予的馈赠。持续的技术领先，是品牌最强劲的进攻武器；稳定的生产革新，则是品牌最有力的护城河。
一汽-大众迈腾便是这个品牌加持下的巅峰之作，采用了大众高效的黄金动力系统，也就是俗称的T+D（TSI发动机+DSG）组合，共计两套发动机。1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250牛米迈腾汽车厂家，拉动1445kg的车身百公里加速可达9.1秒。2.0T发动机最大功率为162kW，峰值扭矩350牛米，拉动1580kg的车身百公里加速可达7.2秒。动力储备充足，油门响应积极，至于可靠性那更是无可质疑。
其二、气质契合
一汽-大众迈腾采用沉稳商务的整体外观设计之余，又搭配运动风的下压式造型，从容不迫间带着昂扬进取之志，车型气质极为契合中国消费者的生活理念。整车格调简洁大气，按照大众一贯传统，没有花里胡哨的装饰和激进出格的线条，一力追求质感，这种审美风格恰到好处，符合我们传统的内敛美学风。
车内空间在B级车中排序也属前列，充分发挥了2871mm长轴距的优势，后排空间宽敞；充分考虑了中国消费者对亲友乘坐感受的重视，不似国外更注重前排驾驶席的个人舒适，后排空间通常逼仄。
其三、口碑发酵
迈腾自引进伊始车主口碑便在品质和性价比的推动下节节攀升，在最具代表性的二手车保值率上，一汽-大众迈腾一向坚挺非常，三年保值率一般都在60%以上，五年保值率50%以上，在所有合资车型中当属顶尖。经过十数年的口碑发酵，迈腾在消费者心中已经成了B级车代表；而一汽-大众也很清楚迈腾的定位，将精力集中于底盘和动力的调教、外观内饰的干练质感、实用稳定的科技应用、有效安全的人机交互上。
汽车圈里一直流传着一句戏言："得B级车者，得天下”，这句话可能有些夸张，却也不是没有合理性。B级车作为汽车市场里中高档定价的车型，厂家有着较为充足的研发预算，自然能应用更多领先的配置和技术，大概率会造出自家品牌的代表车型。而一汽-大众便是如此迈腾汽车厂家，其代表性车型迈腾正是B级车，上市15年同级难逢敌手，2021年更是来了个开门红，销量同比大增89.6%，月销超2.4完辆，成功超越丰田凯美瑞、本田雅阁等劲敌，成为中型车销冠。据悉2021款
这就是迈腾，一直被“碾压”，却从未被真正超越！