相信昨晚大家的朋友圈都被全新一代迈腾刷屏了，一汽-大众全新一代迈腾以18.99-31.69万元的价格，博得全场的喝彩。当今的B级车市场，总有几款熟悉的身影占据着销量排行榜，其中包括，名图、帕萨特、雅阁、迈腾、天籁，这几款车型无疑是相当具有竞争力的，南北大众的迈腾与帕萨特也一直被视为两款最具竞争力的对手，众多消费者在选择中级车的时候，都会在帕萨特与迈腾直接做对比，此次全新一代迈腾低价入市，很多人都说是南北大众在互掐，实在不然，其实这是一种竞争，共同给消费者一个更大的市场以及更多的选择空间。
换代升级还降价
全新MQB平台上诞生出的全新迈腾进行了诸多升级，此次出来的实际售价也比预售价格下调了13000元，看来一汽大众想持续稳固并进一步扩大中级车市场已经是势在必得了，从全新一代迈腾的售价就足见诚意。相比上一代车型的19.98万元起，全新迈腾的价格门槛降低了近1万元。不仅换代升级了，价格还下调了，小编猜全新一代迈腾的价格一出来，许多消费者是不是要考虑换车了。
中级车市场逐渐萎缩
如今的中级车市场份额逐渐萎靡，据悉，帕萨特今年上半年的总销量为8.29万辆，同比下滑30.98%，长轴距的日产天籁，半年销量4.38万辆，同比下滑19.83%，被视为中级车的标杆丰田凯美瑞，半年销量4.73万辆，同比下滑28.52%，上半年才上市不久的全新一代君越，其半年的销量仅为3.03万辆，同比下滑36.14%。由此可见，中级车的市场已经开始出现了萎靡的状况，市场份额逐渐面临开始萎缩的危机，这样的销售数据也给全新迈腾敲了一次警钟，迈腾的降价推出看似出乎意料之外，实则也是持续稳定这个中级车市场的必然选择。众所周知，中级车市场一直都是各个车企的兵家必争之地，特别是合资品牌，都想在这个市场中树立标杆，相比销量下滑的为主旋律的合资品牌中级车市场，豪华品牌的中级车市场却出现一片欣欣向荣的大好光景，像奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级，上半年的销量均达到了6.31万辆、4.96万辆、5.15万辆，三款德系豪华品牌远超合资中级车，凯美瑞、天籁等，这个市场的走势开始出乎很多人的意料之外，现在中级车的消费群体开始偏向年轻化，而德系运动中级车备受年轻消费者的青睐。
碾压式的性价比优势
此次迈腾的发力以及低价入局，也赢得了不少消费者的喝彩，官方的价格调整，让全新迈腾占据了一定的优势，不仅仅是在价格，性能也占优势的情况下，是否能赢得消费者的买单呢？成为新一代中级车市场的领跑者。
此次迈腾的升级，到底给消费者带来了什么？全新一代迈腾此次共上市9款车型，提供1.4T、1.8T、2.0T三种排量可选，全新一代迈腾基于MQB平台打造，与上一代相比全车减重100kg，轴距增长90mm，并且换装了第三代EA888发动机。我们在全新一代迈腾等领先产品身上看到了空间设计更为优化，在轴距上迈腾汽车报价，全新一代迈腾2871mm的轴距较帕萨特多出68mm，可带来更宽敞的乘坐空间。在安全性方面，80%以上采用高强度钢，并且，无论材质和工艺均领先同级，全面提升了安全性能，此外，配置方面全新一代迈腾（除舒适型外）均配备了超大全景天窗与电动天窗遮阳帘，泊车辅助系统及ACC3.0高级自适应巡航系统，碰撞预防系统应有尽有。还标配了全LED尾灯、一键启动功能、高保真车载8扬声器、手套箱制冷功能、车载蓝牙系统以及PM2.5空气净化系统。同时，外后视镜电动加热调节功能、后风挡加热功能、四门一键式电动防夹功能等也是全系标配。此外，配合全系标配的SSR2.0第二代发动机启停及制动能量回收技术，以及MQB带来的整车轻量化，全新一代迈腾的油耗比上一代平均降低20%-25%左右。提高了燃油经济性。
全新一代迈腾不管是从价格还是自身产品实力迈腾汽车报价，都具有超高性价比的优势，从消费者需求的角度出发，换代降价的迈腾的确非常具有竞争力，无论是新的技术还是对品质的把控，它都是值得期待的。