很多年前，我刚进车行当一名实习生的时候，我的第一任老板就是开的CRV，白色的。
印象最深刻的就是他谈买车的经历。
“到了北京本田4S店，人山人海啊！我说这车（CRV）多少钱，销售来句加两万。我当时就给他来了一句：加两万不要，加一万卖不卖！？”
“所以我告诉你们，谈判必须要中气十足，把对方的气势压下去，你就赢了。”
——那时候我还年轻，还是个小白，想破脑袋也想不明白，怎么你买车多加了一万，还觉得自己赢了。
时隔多年，我也成了一个佛系老销售，在一汽丰田工作。今天，我就从自己的视角来聊一聊CRV这款车。
1、东本4S店现在过的怎么样？
我们丰田店的隔壁就是东本店，库房也都是共同租用的，所以平时两个店的销售也比较熟，有时候蹲在一起抽烟。
老实说，他们现在过的很不好。
有人会问，就算发动机事件对他们有影响，但是貌似依然卖的不错啊本田crv新低价格，怎么就过不好了，扯淡吧？
卖的好，是相比其他品牌而已，但是不能否认销量下滑的实事，任务完不成，返利就拿不到，车突然卖的少了，销售的提成就少了。
巅峰时候他们店光CRV一个月能卖80台，机油门事件发酵后，最惨的一个月只卖了10台。上个月略有回暖，也就卖了32台。
本田的哥们最近经常长吁短叹，有时候我开玩笑说，跳槽来丰田吧，卖丰田又省心又稳，轻易不会出什么幺蛾子。
几家4S店共用的车库2、CRV现在会不会很多积压车卖不出去？
目前还没发现有这种情况，现在他们店只有12台CRV库存，19.28万的都市版和20.38万的风尚版居多，颜色方面白色和黑色居多，少量棕色。
其实我们丰田店也是这样，走的是快进快销路线，一般都不会屯太多车，除非老板疯了，因为只要厂家产能跟得上，整版进车，用不了一周就能到车。
3、CRV的客户都会提出什么问题？
这也是我经常问隔壁哥们的问题，有时候还要友情调侃一波。
回想当初，荣放优惠那么大，眼睁睁的看着客户去了隔壁买加价的CRV，你们懂我的痛苦吗？
挑剔的客户看荣放，能挑出一堆问题，这不行那不行的，到了东本那边，除了弱弱的问能不能少加点钱之外，压根就不挑了。
“加两万太多了，少加点行不行？少点立马就提。”
“怎么要等那么久啊，你看我说加钱就加钱了，能不能给我加个塞儿？”
结果今时不同往日啊，本田哥们一脸蛋疼道：现在不加钱还优惠一万多，拿机油门说事都是日常流程，习惯了，但是各种吐槽也都来了，有说车皮太薄车漆也薄的，有说动力太差小马拉大车的，还有吐槽隔音效果太差的。
这个时候，我脑海中浮现出了一个不怎么好听但是很形象的场景：痛打落水狗。
但是这一切都还好，而那些已经买了车的客户，几乎每天都在轰炸本田哥们的微信。
看到这些聊天内容，莫名喜感4、CRV销量下滑，会导致荣放销量提升吗？
别的地方我不清楚，但是我们这里的提升效果蛮大的。
可能是两家店相邻的原因，看完CRV犹豫不决的客户，跑到我们这边很大概率就会选荣放了。
虽然私下关系都不错，但是彼此之间还是有竞争关系的。
从我个人角度来说，CRV就是自己的1.5T发动机把自己坑了，除此之外也没什么缺点。但是从客户引导的角度，我们的话术还是挺多的。
举几个例子，大家看看就好，没必要上纲上线本田crv新低价格，说不准以后去丰田店，销售说上半句，你能接出下半句。
◆从外观看，我们会说新款的CRV是个塌鼻子，不像荣放那样结合自己的牛头标前脸网上翘，显得更有气势。
◆1.5T发动机，又是机油增多又是漏油的，毛病太多就不说了，还跟思域搭载的是同款，CRV最少要十六七万，思域才十一二万，说难听点不就是把思域放大了几号么。
◆正当客户皱眉思索的时候，我们又趁机那品牌说一下事，比如全球化的丰田啊，本田还是稍差一点啊之类的。
不过，荣放的内饰确实是比不上CRV，不仅有些老旧，中控那一块还都是硬塑料。
5、本田销售有什么话要说？
我和本田哥们聊到最后，发现了一个有意思的事情。
真正买CRV的客户，好像也不是那么介意机油增多这个事，召回和终身保修也算是个定心丸，年纪大一点的，偏向买稳定的丰田车型居多，但是年轻一些的，好像根本不是太在意，喜欢CRV依然会入手，况且现在优惠大啊，跟当初相差有三万块了。
他机油门事件要理性看待，还给我发了好几张图。
东本小伙伴提供的网络截图，貌似很多品牌都有类似的事件6、CRV的车主，可以自己检查是否机油增多吗？
其实用最简单的方法：看机油尺就可以了。
检查时机：停车三分钟后再测量，会更准一些。
视频可以看到机油在刻度范围内
7、CRV目前什么价格可以拿下？
我放一个CRV和荣放的落地预算吧。
从加价两万到优惠一万多，CRV这款车也算是从神坛上掉下来了。
我知道知乎本田水军多，但是这篇文章我可是从非常客观的角度去谈的，模棱两可的地方都向本田小伙伴请教过了，所以希望各位公关公司不要无理取闹。
感谢大家一直以来对专栏的关注和支持。
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