图片来自“亿欧网”
作者 | 陈宇洋
编辑 | 周 到
在当地时间2020年1月7日，在美国拉斯维加斯举办的CES展上，英特尔旗下子公司Mobileye正式宣布与上汽集团和韩国大邱广域市达成合作。
根据合作内容，上海汽车集团将采用Mobileye的路网资产管理技术（REM），以推进L2+级别ADAS（高级驾驶辅助系统）在中国的部署。
REM方案/Mobileye官网
按照REM方案，车辆在行驶的过程中，将通过装有Mobileye视觉芯片的摄像头，实时感知附近的交通信息（车道线、红绿灯等），并将这些数据上传到网络服务器；在网络服务器里，这些数据将被处理生成路网资产管理方案，然后再被传回车辆；车辆最终精确判断路况，强化驾驶辅助功能，提高驾驶安全性和舒适性。
至此，上汽集团将成为采用Mobileye路网资产管理技术的第一家中国车企。其乘用车将采集中国的道路信息，同时结合Mobileye的路书（RoadBook）进行数据分析。同时，该项合作还将创建可供L2+及更高级别自动驾驶汽车使用的路网管理体系。此外，该测绘方案还将为其他车厂在国内的路网管理相关领域的布局提供支持。
REM Mapping Around the World/Mobileye官方
值得一提的是，上汽集团将与Mobileye的其他全球OEM合作伙伴共同采集道路数据，以使全球实时高精地图成为可能。
与此同时，Mobileye还与韩国大邱广域市达成了合作，双方将共同测试和部署一项基于Mobileye自动驾驶汽车技术的自动驾驶出租车移动出行解决方案。Mobileye将自动驾驶系统部署在这些车辆中，以实现自动驾驶的移动出行即服务（MaaS）的运营，而大邱广域市制定的监管措施将确保车队的顺利运营。
Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授/Mobileye官方
“这两份新协议使Mobileye在MaaS和ADAS领域的全球足迹得以拓展。“Mobileye总裁兼首席执行官，Amnon Shashua教授现场表示。
Mobileye认为，要想真正实现完全自动驾驶的落地，就必须在消费级自动驾驶汽车产业初具规模前，经历和发展好ADAS和MaaS这两个必经阶段。
在此之前，Mobileye就已经与数家中国企业有过合作。其中包括与蔚来（NIO）达成战略合作，双方共同打造基于Mobileye自动驾驶汽车套件的自动驾驶系统，在中国等市场销售搭载这套系统的消费级自动驾驶汽车。此外，蔚来还将向Mobileye独家供货自动驾驶出租车。在道路信息方面，Mobileye还与紫光集团在华组建合资公司，以探索路网资产数据的应用。
Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授/Mobileye官方
总结来看，随着与上汽集团合作文件的签署，Mobileye的在华业务目前已经涵盖L2+高级驾驶辅助系统、路网资产管理平台、移动出行即服务（MaaS）和消费级自动驾驶汽车四大领域。