2018年第一季度，佛吉亚累计销售额达 43.15亿欧元，按固定汇率计算增长9.3% ，远超全球汽车产量增速。具体来看，一季度佛吉亚所有区域市场销售额增长幅度均远超区域汽车产量增速，且三大业务部按固定汇率计算均实现稳健销售增长。
佛吉亚集团首席执行官柯瑞达先生（Patrick KOLLER）表示： 佛吉亚在第一季度实现强劲销售增长（按固定汇率计算），表现远超所有区域市场汽车产量增速。与去年同期相比，汇率变化产生的负面效应仍十分显著，但在后几个季度影响将逐步减弱。我们预期将在第二季度实现强劲的两位数业绩增长，将进一步提振我们实现2018年业绩目标的信心。中期而言，我们将在5月15日于巴黎举行佛吉亚资本市场日，展示我们对于“智享车上生活”（座椅系统和内饰系统）的战略愿景，并带来“创赢绿动未来”的最新信息。同时，我们也将在此活动上公布集团2020年财务目标和2025年业务展望。
下面是个细分市场具体销售情况：
◆ 按区域市场划分的销售额
欧洲区域市场 (占集团销售额的53%)： 销售额增长9.1%（按固定汇率计算），较区域汽车产量增速高出920个基准点（-0.1%, 来源：IHS 2018年4月数据）
2018年第一季度实现销售额22.79亿欧元，按固定汇率计算增长9.1％，报表增长8.1％。（汇率变化产生2,000万欧元的负面影响，或较去年销售额-1.0%，影响较为有限）
欧洲区域市场的增长主要受座椅系统的业务推动，按固定汇率计算，座椅系统的销售额几乎占本季度增长额的一半，主要得益于标致雪铁龙 3008 和 5008 SUV 车型的畅销。内饰系统（主要来自捷豹路虎、沃尔沃、及标致雪铁龙的业务推动）和绿动智行系统（主要来自标致雪铁龙、商用汽车以及塔塔的业务推动）也对本季度的销售增长做出了贡献。
北美区域市场（占集团销售额的25%）：销售额增长4.2%（按固定汇率计算），较区域汽车产量增速高出690个基准点（-2.7%, 来源：IHS 2018年4月数据）
2018年第一季度实现销售额10.63亿欧元，按固定汇率计算增长4.2％，报表下滑9.7％。（汇率变化产生1.64亿欧元的显著负面影响，或较去年销售额-14.0%，主要归因于美元兑欧元汇率的浮动）。
北美区域市场的增长主要来自内饰系统（+19.0%，按固定汇率计算）以及绿动智行系统（+9.3%，按固定汇率计算），然而，座椅系统销售额有所下跌（-9.0%， 按固定汇率计算），反映了座椅市场整体下滑及两种车型的预期产量下滑。
亚洲区域市场 （占集团销售额的17%）：销售额增长15.2%（按固定汇率计算），较区域汽车产量增速高出1,570个基准点（-0.5%, 来源：IHS 2018年4月数据）
2018年第一季度实现销售额7.42亿欧元，按固定汇率计算增长15.2％，报表增长7.8％。（汇率变化产生5,100万欧元的显著负面影响，或较去年销售额-7.4%，主要归因于人民币兑欧元汇率的浮动）。
佛吉亚在亚洲区域市场的销售额增长（按固定汇率计算）包括2017年在中国新签署合资公司贡献的5,700万欧元销售额，占去年亚洲地区销售额的8.3%。
亚洲区域市场的销售增长主要受中国区座椅系统和内饰系统的销售驱动，销售额达5.65亿欧元 （占亚洲总销售额的76%，集团总销售额的13%）。按固定汇率计算增长12.0%，较中国汽车产量增速高出1,340个基准点（-1.4%， 来源：IHS 2018年4月数据）。其中包括来自2017年签署的新合资企业贡献5,700万欧元，占去年中国销售额的10.6%。对中国整车厂商的销售额达到1.53亿欧元（按固定汇率计算增长89%），占中国区总销售额的27%（2017年第一季度占16%）。
南美区域市场 （占集团销售额的4%）：销售额增长23.3%（按固定汇率计算），较区域汽车产量增速高出1,150个基准点（+11.8%, 来源：IHS 2018年4月数据）
2018年第一季度销售额为1.68亿欧元，按固定汇率计算增长23.3％，报表增长整体平稳（-0.5%）。（汇率变化产生4,000万欧元的显著负面影响，或较去年销售额-23.8%，主要归因于巴西雷亚尔以及阿根廷比索兑欧元汇率的浮动）。
南美区域市场的销售增长由三大业务共同推动，反映了南美区域市场持续复苏以及重点整车厂商的强劲增长势头，主要包括菲亚特克莱斯勒、福特、大众和丰田。
◆ 按三大业务划分的销售额
座椅系统 （占集团销售额的42%）: 销售额增长7.5%（按固定汇率计算），较全球汽车产量增速高出780个基准点（-0.3%，来源：IHS 2018年4月数据）
2018年第一季度销售额达到18.17亿欧元，按固定汇率计算增长7.5%，报表增长1.7%。（汇率变化产生1.03亿欧元的显著负面影响，或较去年销售额-5.8%）。
销售额增长（按固定汇率计算）包括2017年新签署合资公司实现的2,300万欧元，占去年销售额的1.3%。
销售额增长（按固定汇率计算）主要得益于在欧洲地区、亚洲地区和南美地区均实现两位数增长，分别增长10.8%、25.5%和19.2%。北美地区该季度座椅系统销售额下跌9.0%，反应了不利的市场环境及两种车型的产量下滑。
内饰系统（占集团销售额的32%）：销售额增长14%（按固定汇率计算），较全球汽车产量增速高出1,430个基准点（-0.3%，来源：IHS 2018年4月数据）
2018年第一季度销售额达到13.92亿欧元，按固定汇率计算增长14%，报表增长7.2%。（汇率变化产生8,900万欧元的显著负面影响，或较去年销售额-6.8%）。
销售额增长（按固定汇率计算）包括2017年新签署合资公司实现的3,400万欧元，占去年销售额的2.6%。
销售额增长（按固定汇率计算）受到所有区域市场的业务推动，欧洲区域市场增长9.1%、北美区域市场增长19.0%、亚洲区域市场增长25.9%、南美区域市场增长23.4%。
绿动智行系统（占集团销售额的26%）：销售额增长6.8%（按固定汇率计算），较全球汽车产量增速高出710个基准点（-0.3%，来源：IHS 2018年4月数据）
2018年第一季度销售额达到11.06亿欧元，按固定汇率计算增长6.8%，报表下跌1.1%。（汇率变化产生8,900万欧元的显著负面影响，或较去年销售额-8.0%）。
销售额增长（按固定汇率计算）主要受益于欧洲区域市场稳健增长5.3%、北美区域市场增长9.3%、南美区域市场增长30.6%，亚洲区域市场+0.8%的有限增长主要归咎于两个项目终止产生的严重影响，抵消了来自中国整车厂商业务的持续强劲增长（+14%）。