2019年车市整体低迷，车企和零部件企业的日子亦不好过。据李尔去年5月发布的Q1财报，就显示其第一季度营收出现了10%的下滑。7月，李尔迫于重重压力，下调盈利预期。10月，李尔再度宣布下调2019年收入预期，以应对业务方面的变动……近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾李尔在2019年发生的那些大事儿！
解锁车联网 李尔首秀Xevo前沿科技
未来出行已给汽车行业带来巨大变革，在“汽车新四化”渐行渐近的背景下，汽车座椅企业也开始跨行转型。作为全球最大的座椅供应商之一，李尔在CES 2020上首次展示诸多Xevo前沿科技，为用户提供下一代汽车互联体验。
在CES上，李尔推出Xevo系列产品的亮点包括：Xevo Journeyware，实时数据车载交互界面，让用户在车载端与手机应用之间实现无缝衔接；Xevo Context，AI技术分析驾驶员偏好、行为习惯、车辆行驶路线和常用地点等数据，为驾驶者提供具有价值的参考建议；Xevo ID，通过Xevo ID，消费者可以将常用帐户、付款方式与汽车绑定，实现车载端的在线消费；Xevo Mobile，车主可通过Xevo Mobile 实现监测车辆状态以及车辆的远程操控；Xevo Market，用户可通过车载触屏以及汽车制造商所开发的手机软件，完成预定餐厅、点餐、加油、停车、住宿等各种消费行为……【详细】
图片来源：李尔
通用罢工导致周损失近7500万美元 李尔下调2019年收入预期
美国汽车座椅及电子系统供应商李尔10月25日宣称，由于UAW针对通用汽车组织进行了长达六周的罢工活动，从而对其2019年的财务收入情况带来不利影响，因此，公司将调低全年的收入预期。
李尔表示，公司2019年第三季度的净收入同比下滑接近15%，达到2.16亿美元，而2018年同期的净收入则为2.53亿美元。李尔第三季度的营业收入为48.4亿美元，对比2018年同期的48.9亿美元下滑1%。李尔透露，这也反映出第三季度的收入受到了产量下滑及汇率浮动影响。
李尔预期2019年调整后净收入在7.65亿至8.45亿美元之间，而营业收入则预计在190亿至195亿美元之间。李尔此前预计全年调整后净收入总额在8.85亿至9.65亿美元之间，而营业收入则在198亿至203亿美元之间。李尔财务副总裁兼即将就任的首席财务官Jason Cardew表示，对通用罢工影响做出评估之后，李尔对2019年的收入预期进行了调整。Cardew表示：“罢工导致我们的业务量出现了大幅下滑，并且也会对我们2019年的营收产生影响。我们将采取全方位措施来缓解所带来的不利影响。”……【详细】
同比下滑10% 李尔2019年Q1营收52亿美元
2019年5月，全球座椅及电气电子系统技术供应商李尔公司发布了2019年第一季度财报，其第一季度营收52亿美元（约合人民币355亿元），同比下滑10%（2018年为57亿美元）。第一季度净收入2.29亿美元（约合人民币15.6亿元），调整后净收入2.53亿美元（约合人民币17.3亿元），而上年同期分别为3.54亿美元和3.45亿美元。
李尔公司在财报中表示，第一季度营业收入下滑主要是因为整个汽车行业市场环境不景气，宏观经济形势也不容乐观，李尔也经历了计划好的停工期，产量也有所下降，并且部分营收被新增业务所抵消……【详细】
图片来源：李尔
李尔3.2亿美元收购汽车软件生产商Xevo
2019年4月，汽车座椅及电子产品供应商李尔表示，公司计划以3.2亿美元的价格收购汽车软件公司Xevo。
据悉，Xevo主要为驾驶员打造框架，以通过云技术实现车辆与移动应用之间的交互。该公司表示，李尔收购股份的事宜已经进入协议阶段。预计，双方将于第二季度完成交易，而李尔将借助债务资金来支付收购费用。
李尔首席技术官John Absmeier表示，此次收购进一步扩大了李尔的智能网联业务，并且也获得了Xevo在电商汽车技术上的专业技能。他说到：“Xevo的用户界面为车内的消费者打造了一个智能网联的场域。”……【详细】
李尔与捷温合作 加速温控座椅解决方案的未来发展
2019年初，李尔和捷温宣布建立战略联合开发合作关系，共同推动乘客温控座椅解决方案的未来。
随着拼车、电气化和自动驾驶汽车应用的普及，人们越来越关注内部客舱的设计和策划，利用这些技术，乘客可以调节所处的空间，获得更适合自己舒适感和健康的小环境。因此，也就需要更高效的温控系统来优化车辆的供暖和空调系统。该合作关系旨在为李尔的IntuTM座椅系统提供高度集成的模块化温控解决方案，共同为乘客打造世界一流的舒适体验……【详细】