日前，四维图新发布了2019年业绩快报，显示去年四维图新共实现营业收入23.1亿元，相较于2018年的21.3亿元，增长8.25%；净利润达到了3.4亿元，与2018年同期的4.8亿元相比，下滑28.97%。四维图新指出，去年业绩变动主要系公司在前沿业务上投入较大，另外则是利润率较高的芯片业务利润有所下降。
为打造“数字地图+车联网+自动驾驶+大数据+芯片”五位一体的技术领先优势，在自动驾驶领域占据领先地位，去年四维图新继续深入推进“智能汽车大脑”战略愿景，从导航、车联网、车载智能芯片、高精度地图、高精度定位以及自动驾驶整体解决方案等方面着手，不断加大投入力度，并已获得部分订单，在一定程度上提升了四维图新的业绩表现，但由于部分业务利润贡献较低，最终对整体业绩产生了拖累。
具体来看，在导航电子地图领域，四维图新先后与宝马、特斯拉、戴姆勒、广汽本田、 东风本田等国际车厂达成了合作。在高级辅助驾驶及自动驾驶领域，四维图新于去年11月份获得了华为的采购意向，将为后者提供高精度地图测试验证服务，同时帮助完成华为自动驾驶验证项目，推进华为自动驾驶项目落地。在车联网领域，则与宝马、戴姆勒签署了车联网项目服务协议。在芯片业务领域，2019年11月由四维图新旗下汽车电子芯片设计公司杰发科技完全自主设计的首款胎压监测传感器芯片——AC5111正式量产，据悉该芯片是杰发科技在MEMS芯片领域的第一条产品线，其下一代TPMS专用芯片目前也在研发当中，此外，智能座舱芯片、ADAS芯片，及其他车用MEMS传感器芯片等全新产品，也将陆续推向市场。
尽管在芯片领域迎来了关键突破，去年四维图新利润率较高的芯片业务，由于乘用车整体销量下滑及行业竞争加剧，利润还是出现了下降。据中汽协统计数据显示，2019年国内乘用车累计销售2144.4万辆，同比出现了9.6%的下滑，由此影响了四维图新芯片业务主体杰发科技的车载信息娱乐系统芯片销量。
图片来源：四维图新
另外四维图新原控股子公司 Mapbar Technology Limited（简称“图吧 BVI”）于2018 年完成增资扩股后不再纳入公司合并范围，而2019 年度图吧 BVI 对乘用车车联网业务投入在持续加大，这也对四维图新2019年度利润产生了负向影响。
不过，去年四维图新净利润虽然出现了较大幅度的下滑，其业绩在第四季度却出现了明显的好转。2019 Q4，四维图新实现营业收入 7.75 亿元，同比增长 26.96%，相较于前三季度增速提升明显，去年前三季度其营收分别为5.22亿元、5.62亿元、4.51亿元，增速分别为15.3%、4.5%、-15.3%。Q4实现归母净利润 3.16 亿元，同比增长 21.64%，由负转正，去年Q1-Q3四维图新净利润分别为4203万元、4357万元、2418万元，润增速分别为-43%、-52%、-210%。深入分析，Q4四维图新营收增速提速、净利润增速出现拐点可能是由于去年第四季度国内汽车产销状况逐步趋于好转。
而也正是考虑到这一点，鉴于今年初爆发的新冠肺炎疫情对车市影响较大，预计今年第一季度四维图新在业绩上或继续面临较大的挑战，具体情况盖世汽车后面将持续关注。