盖世汽车讯 据外媒报道,科莱恩旗下的催化剂事业部与Hydrogenious Technologies公司组建联盟,旨在提供可靠、可扩展的、安全的供氢方案,并将其用于各类应用中。
氢气的密度低、可燃性高、波动性极强,对氢气的储存及运输构成了挑战。常规的储存方式通常是对氢气采取物理压缩(200-700 bar)或极度冷却(–253℃),两种方式都属于高耗能,且存在一定的安全风险。
Hydrogenious Technologies研发了一种创新型运氢方式,采用化学方式将分子与液体有机氢载体(Liquid Organic Hydrogen Carriers,LOHC)进行绑定。在该方法中,液态有机烃二甲苯(liquid organic hydrocarbon dibenzyltoluene)中可与科莱恩的EleMax H催化剂发生氢化作用(hydrogenation),实现“存氢(storage)”过程。同时,在与EleMax D催化剂发生脱氢反应后,可按需“释放(release)”氢气。
科莱恩的催化剂的活性高,旨在提供氢气的装载及分解(loading and unbinding hydrogen),从而优化LOHC的使用寿命及效能。
氢键复合物(hydrogen-bound compound)不易爆、无毒性、不易燃,有点类似柴油的特性,不属于危险品。在环境压力下,若环境温度处于-39℃至+390℃,该类氢键复合物将处于液态,简单易用、运输便捷。
上述因素使得在工厂、商用机公共加油站的氢气加注变得较为方便,可将该类设备布置在居民区附近乃至居民区内,使得可再生能源的氢气产出能够得到更广的推广应用,并提供了搬运的灵活性。
首款商用装置正在运营中,现已证实了该项技术的拓展前景及经济吸引力。科莱恩将继续凭借催化剂研发及专业知识,拓宽该项Hydrogenious公司旗下技术的拓展及应用。(本文图片选自greencarcongress.com)