在国内购买BBA叫务实，购买保时捷叫有钱，而购买玛莎拉蒂却叫做“浪漫海王”。我采访过不少玛莎拉蒂的车主，其实并不像大家说的那样，很多车主很年轻，他们追逐年轻的战斗力，而且此类车主性格里都有不服输的性格。很多人说玛莎拉蒂拥有跑车皇后的美誉，流畅的线条设计洋溢着地中海风格。究竟玛莎拉蒂有没有这么传奇呢？今天我们到店体验了玛莎拉蒂目前在售的最便宜的车型Ghibli，这辆车子也是玛莎拉蒂品牌里面卖得最好的车型，一起来了解一下。
首先这款Ghibli的价格为72.92万~101.58万，拥有约6万元的价格优惠，但是需要加装。也有朋友表示，那么我就选择优惠，不要加装不行吗？当然可以，但如果你有这样的想法，可能也不是玛莎拉蒂的潜在客户了。
来看看这辆Ghibli的整体设计，我们拍摄的这款蓝色应该说是市面上卖得最好的颜色之一。整体设计圆润而富有冲击力，前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部镶嵌着让所有年轻消费者热血沸腾的鱼叉标志，这就是所谓的浪漫吗？大灯则采用的是氙气大灯，匹配上整车的颜值会让你误以为这是led的光源。整个车头设计得相当长，展现出了跑车的风范。
从侧面来看，车身比较的光滑且线性。说实话，并没有太多的亮点，唯一的亮点就是车身看起来比较的低趴，并且在C柱位置也使用了鱼叉标示，来点明这辆Ghibli的身份。
车型尾部玛莎拉蒂价格，拥有四个相当强悍的排气管，并且运动尾翼也在这辆Ghibli上出现了。尾灯点亮后的效果形成了L造型的设计，看起来比较圆润光滑。相信如果去除掉玛莎拉蒂的车标，很多朋友也看不出来这辆车子的价格吧，确实特别的低调。
很多人都觉得这辆Ghibli比较的小，其实这只是设计给我们带来的视觉偏差。这辆Ghibli定位的是一辆中大型的运动性能车，长宽高分别为4974/1945/1484mm，轴距为2998mm。它的轴距已经接近3米了，你还能说它小吗？
来看内饰设计，这辆Ghibli的内饰采用了红色加黑色的张扬设计。一般来说，跑车最喜欢使用这样的配色了。内饰呈现出的是对称式的设计，并且中控部分还搭载了10.1英寸的触控液晶屏。说实话，这辆Ghibli如果去除玛莎拉蒂的车标，你会感觉平淡无奇，甚至还有一点点落后，因为空调按键采用的是全物理按键的设计，并且采用的是塑料按键进行上下波动来调整温度，这特别的少见。而且根据很多车主反馈，车内的异响也不小，主要是因为装配的问题。所以玛莎拉蒂的装配工艺也被很多人吐槽，感觉是来自十年前的产物。但无论如何，加上玛莎拉蒂的车标，这一切的问题都被很好地掩盖了。
至于后排的空间乘坐舒适度并不高，对此我们也没有进行拍摄，毕竟舒适度从来不是这辆Ghibli的强项。
动力部分，Ghibli的动力已经向市场进行了妥协，配备了两种动力系统，分别为2.0T以及3.0T涡轮增压发动机玛莎拉蒂价格，其中3.0T采用的是V6引擎。而2.0T的发动机最大功率330马力，峰值扭矩450N·m。为了进一步增强动力系统，还拥有48V的轻混系统与之匹配，传动部分则是八挡手自一体的变速箱。而3.0T则更简单干脆，最大功率350马力，峰值扭矩500N·m，没有轻混系统，传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。这款Ghibli的声浪调校得确实足够夸张，点炮效果非常的出色，而且回火的声音也巨好听。
至于底盘转向部分，采用的都是前置后驱的设计，这辆Ghibli并没有出现四驱系统。
总结：这辆玛莎拉蒂Ghibli在我们普通人看来，真的不可思议。这么高的价格，可能购买的还是2.0T的系统。至于车子的装配工艺也感觉很不入流，而且车载交互系统几乎没有扫描优势，使用感受也就像是在使用十年前的数码产品一样。但是对于有经济条件的消费者，这辆Ghibli依然是一款足以证明自己身份的车型。