据外媒报道，德国汽车零部件供应商大陆集团首席执行官ElmarDegenhar呼吁，鉴于汽车行业面临着日趋严格的禁售条款，政府应当支持柴油车。
包括法兰克福在内的德国多个城市正准备禁止老旧的欧4及欧5柴油车上路行驶，这些柴油车污染物排放量较高。在此之前，德国最高法院2月份做出了具有里程碑式的裁决，允许各大城市禁止老旧柴油车上路。德国汉堡已于今年5月31日在市区部分路段禁行重污染柴油车，成为德国首个颁布柴油车禁令的城市。而德国目前已经有柏林、斯图加特、亚琛和法兰克福等四个城市宣布将实施柴油车禁令。
Degenhart向记者透露，最新一代的欧6柴油车排放是较为清洁的，而这番言论也必须有政府官员说出口。他说到：“柴油车出于政治原因而无法上路行驶是一个悲剧。”而Degenhart也提醒到，最新的技术已经可以生产出较为清洁的柴油引擎。
另外，他也表示，大陆将决定是否要在没有政府任何补助的情况下生产电池。大陆将继续与在电子化学领域具有丰富经验的企业一起进行生产，可能会在2020年之后做出决定。
提供补助以加速淘汰柴油车
此前，德国总理默克尔曾要求交通部长Andreas Scheuer提出让柴油车更加清洁及避免大规模淘汰柴油车的方案。而9月份，Andreas Scheuer表示，德国汽车生产商应该向老旧柴油车车主提供具有吸引力的补助，以促进他们购买新车，但补充到政府并不会给予任何补助。