据外媒报道，美国马里兰州一家初创公司研发了一种自动化方法，不仅可以自动停车，还可以自动将车从停车场开走，避开人或其他车辆等障碍物，然后将乘客接走，犹如代客泊车人员，而这一切只需要一个附加模块、摄像头和一个智能手机应用程序。
（图片来源：STEER Tech）
该系统是长期从事汽车网络安全的工程师兼高管Anuja Sonalker的创意，Anuja Sonalker于2016年在马里兰州安纳波利斯创办了这家公司——STEER Tech。由于汽车制造商和科技公司都需要花费数十亿打造全自动驾驶车辆，Sonalker则表示从以前的工作过程中了解到，现在汽车有很多已经有了成熟的技术，无需从头开始为汽车打造一些不在自动驾驶辅助系统（ADAS）范围内的自动化技术。
她表示：“我的理念是利用现有的车辆，利用为ADAS系统设计的现有传感器，逐步增加所需的东西，使其成为一种自动化功能，如低速驾驶、在停车场停车。”
STEER利用车辆的线控技术和传感器，然后添加一个包含摄像头的计算模块，因为现有车辆的摄像头无法实现所需的视觉能力。
STEER首先开始研发L2+系统，模仿了现代汽车智能停车（Hyundai Smart Park）功能，允许驾驶员远程将汽车停进或开出停车位。Sonalker表示，该系统真正派上用场是将车从狭窄的停车位中开出，因为狭窄停车位会让驾驶员无法在不损坏车门及相邻车辆车门的情况下，打开车门。如果汽车感知到障碍物，就会不顾操作人员的移动指令，静静等待道路畅通，再开始行动。
不过，现在STEER已远远超越L2+，推出新型L4系统，拥有更多复杂功能，包括代客泊车功能（Valet）。该功能能够让驾驶员下车后，通过智能手机应用程序给车辆下达指令，让汽车自己开车，寻找停车位，并时时注意行人或其他车辆，甚至可以探测和遵守停车标志。当车主计划再次出行时，可以召唤车辆，车辆会在指定地点接人。与代客泊车人员不同，根本无需付小费。
现在，STEER正在巴尔的摩-华盛顿国际机场测试L4系统，利用的是Sonalker 所说的“未得到充分利用”的停车场区域。
与STEER系统类似的还有特斯拉智能召唤功能等，不过，Sonalker表示，STEER的技术拥有特斯拉没有的功能，即如果新软件不兼容，也无需进行昂贵的硬件升级。
STEER L4系统的代客泊车功能还有一个关键元素就是网络功能，想要指定特定停车位的企业或个人可以在STEER网络上注册。如果要使用该项代客泊车服务，需每月支付20美元的固定费用。对于车队而言，费用则根据车辆数量而定。
Sonalker表示，STEER正与一家汽车制造商合作，将该系统作为选装功能提供给经销商；还在与其他两家汽车制造商合作，让该系统成为工厂原装功能。不过，无法透露汽车制造商的名字。
对于消费者而言，L4系统已经是最低价，入门价为1200美元，目的是满足市场需求。最开始，该系统在马里兰州、弗吉尼亚州、华盛顿特区提供，之后会在全国范围内出售。