对于很多行业来说，2月份都是销售淡季。因为正值春节假期，再加上今年2月份只有28天，基本这个月销售日只有半个月左右，各行业的销量都不是很理想，汽车行业也是如此。根据乘联会公布的数据显示，2月狭义乘用车的零售量为117万辆，同比下滑19%，国内汽车市场仍处于相对的低迷态势之中。
市场相对低迷并不意味着所有车型均表现不好，帝豪GS就是低迷行情中销量表现相对稳定的代表车型。尽管帝豪GS并不是SUV车型中销量最高的车型，但是在跨界SUV市场中长期处于销量冠军的地位，上市两年多以来，帝豪GS已经累计售出了近40万辆，表现强势且稳定。今年前2个月，帝豪GS共售出了23203辆，平均月销量超过1.1万辆，依旧稳稳占据跨界SUV市场销量冠军的位置。
其实，帝豪GS并非一开始就备受瞩目，因为跨界SUV市场比较小众，再加上当时的跨界SUV还只是豪华合资品牌的天下，跨界SUV车型动辄几十万的售价令许多消费者可望而不可即。然而帝豪GS的出现打开了平价跨界SUV的市场，当时有不少人认为帝豪GS只是吉利扩充帝豪家族产品线的一个尝试，目的在于覆盖更多的细分市场，对其销量并不期待。但帝豪GS的仅用5个月销量就突破了万辆，此后又创下了一个又一个销量纪录。
不得不说，帝豪GS的成功并不是偶然，而是汽车SUV市场日渐成熟的必然需求。随着近几年SUV市场的火爆，消费市场变得更加多元化、个性化，可市场上却没有足够有个性的产品。而且，2016年以前，跨界SUV市场仅停留在豪华车型上，大量刚刚具备购买能力的年轻消费者难以选到合适的产品，只能退而求其次选择其他产品。可以说，当时的跨界SUV市场处于普遍叫好不叫座的状态。
在这样的市场大环境下，吉利帝豪GS的推出，就相当于在10万级开辟一个全新的细分市场，满足那些有需求的年轻消费群体。同时，吉利开展了一系列以"活出动静"为主题的活动，让帝豪GS成功与年轻人打成一片。由此，帝豪GS成功将跨界SUV市场变成热门细分市场，并引发了合资、自主品牌的纷纷跟进。
把握准了市场需求的变化固然是企业的实力体现，但预测准趋势也未必能够顺势而上。不得不说，一款产品要想成功，对市场需求的把握和强大的产品力缺一不可。帝豪GS之所以能够在2年多时间中获得近40万用户，强大的产品力是关键。为了获得挑剔的年轻消费群体的青睐，帝豪GS在颜值、质感、科技感上都花费了不少心血。
帝豪GS在外观设计上采用了全新的新运动拟态美学设计理念。这款车融合了运动和硬朗风格，减少了镀铬装饰，将牵连的运动式水滴涟漪格栅设计的更加紧密，外围采用红色线圈包围，搭配熏黑点状格栅，加上升级成远近光一体的LED大灯使帝豪GS看起来时尚又不缺乏动感元素，完美契合了追求简约时尚的年轻人的需求。
在科技化配置上，帝豪GS紧跟年轻一代的步伐，搭载了业界领先的GKUI吉客智能生态系统。该系统内置2.0版本高德实时地图、最新一代讯飞的3.0智能语音系统，同时还支持百万正版音乐曲库、2年免费不计流量的4G高速网络、兼具APP远程车辆控制等功能，让消费者随时随地享受智慧移动出行。
此外，帝豪GS还配置了全景天窗、真皮座椅、8英寸大屏、ACC自适应巡航、胎压监测、主动刹车等诸多越级配置。其中，帝豪GS的全速ACC自适应巡航系统，适用范围为0~150km/h，此系统除了能够在高速公路上实现定速行驶之外，还能够配合配合Stop&Go 功能，实现自动跟车和自动刹停，并在停车状态下继续跟车前行，在解放双脚的同时进一步提高了安全性。
由此可以看出，帝豪GS正是因为其精准市场定位和过硬产品力的完美结合，才能保持如今"叫好又叫座"的新境界，这足以证明吉利汽车的眼光和选择没有错。未来吉利还将继续深耕跨界SUV市场，我们期待它能够推出更多优质的产品。