丰田凯美瑞为自己高高在上不肯给出任何优惠，付出了惨重代价，那就是2月份的丰田凯美瑞，居然只卖掉了5194台，要知道1月份的凯美瑞非常勇猛，卖掉了整整1.97万台。对比上个月而言暴跌了73%，暴跌了七成！
但是与此同时，雅阁同期却也卖掉了1.11万台，帕萨特更是超越了销冠王雅阁，达到了1.15万台，最令人吃惊的是则是逐步被车主投诉车辆断轴和避震器断裂的奔驰超高价豪车E级，居然在短短的2月份，也获得了1.099万台，非常出众的成绩。
可见，这么一台丰田凯美瑞，在整个2月份，对比一月份销量暴跌了整整7成，即便是和去年同期相比，去年同期的凯美瑞在终端加价的大前提之下，依旧还是获得了万台的超好销量，足可见，今天的凯美瑞别说加价销售了，即便是如今终端几千元不痛不痒的降价，也丝毫无法提振销量。
最近爆款的中国保险行业主办的汽车安全性测试，其中丰田凯美瑞的车顶硬度居然超越了美国版和日本版，整体的安全性超越雅阁，更是远超大众帕萨特、迈腾、君越、君威、天籁等车型。凯美瑞没有为了中国市场特地加长，和海外版保持了很高度的一致性，安全性的确没的说，但因为全新款的凯美瑞八代，市场噱头很高，颜值的确提升，加价非常普遍也相当严重。
于是等到了后期，凯美瑞总算是在2018年10月份左右，才总算是在全国市场停止了加价，平价销售居然还是非常好卖！可惜，时过境迁，等到了2018年2月份，国人一方面在等待着比凯美瑞高出半截的亚洲龙，另一方面则看到了宝马3系换代优惠力度加大。此外，雅阁动辄能够给出1.6万的降价，外加雅阁官方指导价要比凯美瑞低一万，如此种种自然会使得凯美瑞，毫无性价比可言！
凯美瑞销量暴跌7成，2月销量仅5千多台，比不上豪车奔驰E级一半。造成了这么一个很奇葩的反差现象，到底还是因为凯美瑞过高的售价导致的！因为目前的凯美瑞在全国市场，终端也只能给出5%的折扣，也就是九五折而已！但雅阁能够八五折，迈腾帕萨特能给八折，唯独是你凯美瑞孤芳自赏中西部地区，凯美瑞只能优惠2000元！东部发达地区，凯美瑞也不过才优惠7000元而已，过于自傲。于是，给了一汽丰田亚洲龙可乘之机，广汽丰田凯美瑞自然在今年2月份，因为4S店不舍得降价让利，销量狂跌这么多。
车是好车，但因为凯美瑞在国内的普通合资品牌B级轿车之中，最弱最狭窄的后排空间表现，双擎版凯美瑞更是价格贵到离谱比奥迪A4 2.0T以及宝马320都更贵，那么自然逼着消费者去直接选择20万不到的雅阁锐混动版！