日前，乘联会公布了2月份的销量数据，据悉2月份全国狭义乘用车批发销量120.8万辆，同比下降16.9%。2月全国新能源狭义乘用车批发销量5.0万辆，同比增长72.6%；1-2月，全国新能源狭义乘用车累计批发销量14.3万辆，同比增长133.0%，新能源市场的增幅继续大幅领先整体市场。
值得关注的是，比亚迪元EV在2月份蝉联了销量冠军，销量达到了4332辆。而帝豪EV在2月份的销量达到3892辆，紧随元EV之后，同比暴涨了569.9%。而比亚迪唐DM在2月份的销量也达到了3216辆，同样实现了同比大涨。而奇瑞eQ和比亚迪e5分列第四和五位。此外值得关注的是，荣威Ei5和欧拉R1也进入了销量前十的行列。下面来看下各车型的具体表现情况。
NO.1比亚迪元EV
2月份销量：4332辆
比亚迪元EV在2月份的销量为4332辆，虽然并不像1月份月销过万那么表现抢眼，不过这个成绩依然能够让其稳坐新能源销量榜第一的位置。比亚迪元EV在刚上市初期就获得了不少消费者的认可，在续航方面的出色表现以及十足的性价比，让其始终保持了不错的销量。
NO.2吉利帝豪EV
2月份销量：3892辆；同比增长569.9%
帝豪EV在2月份的销量达到3892辆，同比增长了569.9%，从1月份的第十二名直接上升到了2月份的第二名。随着吉利在新能源市场的发力，其在新能源市场的整体表现更加值得关注。
NO.3比亚迪唐DM
2月份销量：3216辆；同比增长1476.5%
比亚迪唐DM在2月份的销量再度突破3000辆，销量同比实现暴增，继续排名销量第三的位置。值得关注的是，唐EV也即将上市，新车的到来有望进一步提升比亚迪在新能源市场的整体实力。
NO.4奇瑞eQ
2月份销量：3157辆；同比增长14.7%
奇瑞eQ在2月份的销量达到3157辆，同比增长了14.7%。作为一款主打代步的微型纯电动车，奇瑞eQ凭借时尚的外观和出色的性价比，赢得了不少限行限购地区消费者的认可。
NO.5比亚迪e5
2月份销量：2476辆；同比增长321.8%
比亚迪e5在2月份同比实现了同比大涨，在续航里程方面比亚迪e5一直都有不错的表现，同时e5相比同级车型更加出色的电机功率和加速性能，也让其成为了不少消费者的首选。
NO.6北汽EU系列
2月份销量：2465辆；同比增长1225.3%
北汽EU系列车型在2月份实现大涨，不过之前销量表现出色的EC系列却已经“泯然于众人矣”。在去年上市的EU5不仅在续航里程方面得到提升，同时在车辆的智能化以及科技配置方面也有了不小的提升。
NO.7荣威Ei5
2月份销量：2369辆
荣威Ei5在2月份的销量为2369辆，与1月份的成绩基本持平。值得关注的是荣威Ei5在今年1月份实现了全面升级换代，新车的综合工况续航里程提升到了420km，这也让其整体的竞争力更加明显。
NO.8江铃E200S
2月份销量：2226辆；同比下降3.2%
江铃E200S在2月份的销量为2226辆，成为销量排名前十中唯一出现同比下滑的车型。虽然说江铃E200S在性能上不算出色，但是其补贴后不到5万元的售价还是能够获得一部分消费者的关注。
NO.9欧拉R1
2月份销量：1837辆
欧拉R1在去年底正式上市后，销量呈现不错的增长势头，并且在2月份成功了进入了销量前十的行列。欧拉R1时尚呆萌的外观成为一个“杀招”，而在性能方面，其综合续航里程能达到310或351km，也进一步增强了欧拉R1的吸引力。
NO.10大众帕萨特1.4T PHEV
2月份销量：1475辆
随着新能源市场的火热，很多合资品牌也开始加速布局这块市场。在2月份，帕萨特1.4T PHEV车型销量达到了1475辆，成功的挤入了前十的行列。值得关注的是，今年大众品牌还将有多款新能源产品上市，这些新车的到来也将进一步加剧新能源市场的竞争。
（本文由探道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）