据外媒报道，微软日前宣布收购激光传感与投影技术公司MicroVision，后者拥有大量与激光束扫描投影和传感相关的专利。
（图片来源：MicroVision官网）
此前，微软曾与该公司合作，在HoloLens 2设备中使用MicroVision MEMS引擎。此次收购微软可能会关注MicroVision更广泛的知识产权。目前，MicroVision正在与一些重要汽车制造商合作，为自动驾驶汽车技术提供激光传感器解决方案。
MicroVision开发了用于投影、3D传感和图像捕捉的激光扫描技术，其显示技术使用微型电子机械系统（MEMS）扫描镜与激光、光子和电子用来投影或捕获图像。该公司的产品主要授权给OEM，如索尼和意法半导体。MicroVision还开发了PicoP扫描技术，这是一种基于该公司激光束扫描方法的超微型传感和投影解决方案。MicroVision的平台方法意味着其技术可以广泛应用。
一直以来，微软都在寻找进入车载技术市场的途径。2019年9月，微软宣布了互联汽车平台（MCVP）。据称，该平台是一个不断演进的系统，汽车公司可以使用该系统在其车辆中实现多种服务，包括车内体验、自动驾驶、高级导航、用户互动与洞察、远程信息和预测服务，以及连接和OTA。
在2019年的MCVP白皮书中，微软分享了其互联汽车愿景，“MCVP提供一致的技术基础设施，并通过安全的、可伸缩的数据摄取，将车辆配置和解决方案集成到一个公共数据源。利用该平台，汽车制造商和合作伙伴可以使用车辆遥测技术，创建定制化的、创新的、为消费者增值的车辆和云服务，包括遥测技术、导航、产品服务等。此外，MCVP不仅可用于乘用车，还可应用于商用和工业车辆，包括轿车、卡车、起重机、船舶和无人机。”
值得注意的是，MCVP并不是一个操作系统，而是OEM合作伙伴创建的平台的基础，为合作伙伴提供了完整的基于云的后端。不过，MCVP将允许微软将Skype、Office 365和Dynamics等服务无缝集成到车载系统中。目前，该平台已经被TomTom、LG、大众等公司采用。