12月上半月，大陆合作爱立信、日产等，完成日本首次蜂窝V2X试验 ；麦格纳新建中国技术中心；三星与韩国交通安全公团合作；以色列初创公司Optibus获阿里巴巴投资，发展公共交通软件；福特法国变速器工厂将停产……盖世汽车对12月上半月零部件企业重要热点事件进行回顾，详细要点梳理如下：
1.大陆合作爱立信、日产等 完成日本首次蜂窝V2X试验
据外媒报道，当地时间12月13日，大陆集团（Continental）宣布已经与爱立信（Ericsson）、日产（Nissan）、日本电信运营商NTT多科莫移动通信网公司（NTT DOCOMO）、日本冲电气工业株式会社（OKI）以及高通技术公司（Qualcomm Technologies）在日本完成蜂窝V2X联合试验。上述公司成功使用5.8 GHz作为直接通信的实验无线电射频，进行了日本的首次C-V2X试验。
此次试验用例旨在解决V2X通信的各个方面，如车到车（V2V）、车到基础设施（V2I）、车到行人（V2P）直接通信以及车到网络（V2N）运营。通过车辆、基础设施和弱势道路使用者（行人和骑车人）之间的直接通信和网络通信，试验结果表明C-V2X可以充分发挥智能网联移动出行的潜力。此外，试验还指出该技术在可靠性和延迟性方面具优势，有助于有效快速地传达关键信息。直接通信提供车到车（V2V）、车到基础设施（V2I）、车到行人（V2P）以及其他连接方式，即使在没有移动信号覆盖的地方也是如此。而在有移动信号覆盖的地方，C-V2X可实现车到网络（V2N）通信，能够在更远的距离交换有关未来道路状况或交通状况等云信息……【详细】
2.麦格纳新建中国技术中心
为了提高消费者在进出车辆过程中的体验，汽车厂商将机电智能技术视为一大发展契机。机电智能产品如电动车门和举升尾门等，将机械系统、电子控制单元和嵌入式软件相结合，为消费者提供了独一无二的车辆进出体验。
为了支持日益增长的市场需求，尤其是中国市场的需求，2018年12月5日，出行科技企业麦格纳宣布，在中国江苏省苏州市新建机电智能系统技术中心，当地政府官员和客户代表一同出席了开业仪式。
麦格纳机电智能系统新的技术中心将招募100多名软件和硬件工程师，此外，原昆山技术中心的110名工程师也将搬至苏州。技术团队将专注于为中国市场和全球市场设计与开发机电智能产品，其中包括智能电动车门（SmartAccess）等。
“麦格纳的机电智能产品融合了机械系统和智能电子控制技术，实现了全新的人车交互方式，”麦格纳机电智能/镜像/照明系统全球总裁约翰·奥哈拉说道，“我们的技术提供了创新的车门开闭解决方案，确保了车辆安全性，并为设计和造型提供了更多的空间和自由度。”……【详细】
3.三星与韩国交通安全公团合作
据外媒报道，当地时间12月6日，韩国三星电子（Samsung Electronics）公司宣布，其已与韩国交通安全公团（KOTSA）签署谅解备忘录（MoU），合作研发下一代电信技术，以在全国范围内实现自动驾驶创新。通过此次合作，双方将在韩国自动驾驶技术测试场K-City建立4G 长期演进技术（LTE）、5G和车到一切（V2X）电信网络和相关的IT基础设施。
韩国交通安全公团主任Byung Yoon Kwon表示：“在K-City建立5G、4G和V2X等各种电信网络，可为汽车行业的人和企业提供自动驾驶真实体验。该开放环境有望成为行业合作伙伴的独特创新实验室，最终将加速自动驾驶时代的到来。”
三星电子网络业务部执行副总裁兼全球技术服务主管Jaeho Jeon表示：“在5G时代，自动驾驶车辆和网联汽车的重要性日益凸显，而三星比以往任何时候都更重视在该领域内协作进行创新。凭借在5G技术领域的专业技术，我们在建立新工业生态系统基础方面具有独特优势，将促进自动驾驶行业蓬勃发展。”……【详细】
4.以色列初创公司Optibus获阿里巴巴投资 发展公共交通软件
据外媒报道，当地时间12月12日，总部位于以色列特拉维夫的初创企业Optibus宣布已完成B轮融资。该轮融资共融得4000万美元，由Insight Venture Partners（洞见创投）领投，中国电商巨头阿里巴巴集团控股有限公司（Alibaba Group Holding Ltd.）作为战略投资者也参投了该轮融资。在此轮融资之前，该公司就已融得1,450万美元。
Optibus公司利用人工智能（AI）和先进算法改善全球300多个城市的公共交通运输业务和驾驶员体验，其计划利用融得的资金推动未来产品创新，并扩展现有市场，进入新市场。Optibus平台制定了运营计划和时间表，以协调城市交通生态系统中每辆车、每个驾驶员的行动，确保运输运营商和代理商能够以更低成本提供更好的乘客服务……【详细】
5. 福特法国变速器工厂将停产
据外媒报道，福特汽车拒绝了对法国布朗克福（Blanquefort）变速器工厂的拯救计划，将在明年8月底停止生产工作。由于该举动或将带来大规模岗位流失，因此激怒了法国财政部长。
今年秋天的时候，法国政府表示该工厂及850名员工或将被拯救，但是福特汽车却告诉该工厂的工会，称已经拒绝变速器供应商Punch Powerglide的投标。福特在给工会的一份声明中称，“尽管过去9个月双方进行了深入而严格的谈判，且尽了最大努力，但是潜在买家提出的计划存在重大风险。我们不认为潜在买家的计划会带来安全或者保护，甚至不会缩小裁员规模。”
今年9月份，法国财政部长Bruno Le Maire称Punch Powerglide是一个“值得信赖、可靠的买家”。对于福特的决定，Le Maire感到很生气，并且要求福特改变决定。Le Maire告知法国参议院，“我对这一决定感到反感及厌恶，福特这么做的唯一原因就是让股价上涨。我想要攻击福特的懦弱。在过去的三天里，我一直想与他们谈话，但是他们没有勇气跟财政和经济部长通话。”……【详细】
6.朗盛在亚太地区启动重大投资项目 未来5年内将投资近2.5亿欧元
12月13日，特殊化学品公司朗盛在上海召开“质新而上，立臻以远”2018年发布会，宣布将启动一个综合投资项目，以加强其在亚洲增长型市场的影响力。公司将在2023年前在亚洲投资约2.5亿欧元，其中大部分会投入中国市场。
“对朗盛而言，亚洲尤其中国是业务增长的关键市场。借助这项重大的投资方案，我们将更加努力以充分发挥潜能。”朗盛集团董事会成员冯鹄博（Dr. Hubert Fink）说道。
朗盛将利用该笔资金加强其在华影响力。公司自2005年正式成立以来，业务量一直保持稳定增长，生产基地和营业额不断扩大。如今，朗盛在大中华地区拥有逾1,900名员工，遍布13个城市。截止至2017年，朗盛大中华区的销售额相比2005年翻了近三倍，达12亿欧元左右，约占全球总销售额的13%……【详细】
7.双龙汽车、SK电讯合作地图公司Here 为自动驾驶汽车研发高精地图
据外媒报道，当地时间12月12日，韩国双龙汽车公司（SsangYong Motor）宣布与韩国SK电讯（SK Telecom）公司以及全球地图服务公司Here签署谅解备忘录，三家公司将合作为自动驾驶车辆研发高精地图。
三家公司决定合作研发自动驾驶汽车的核心技术之一-高精地图。双龙汽车负责研发利用高精地图的软件等车辆内部系统，而SK电讯负责研发实时通信技术和软件模块，Here公司则负责领导高精地图的制作和软件开发。
3级自动驾驶车辆必须配备高精地图，才能自行稳定驾驶以及自行变道。目前大规模生产的汽车都被归类为2级自动驾驶车辆。高精地图对于使用实时交通信息，以帮助车辆更安全驾驶的下一代智能交通系统也至关重要。
通过该合作项目，双龙汽车计划建立韩国首个高精地图平台，并将其应用于大规模生产的自动驾驶汽车中……【详细】
8.丰田投资自动驾驶仿真技术公司
据外媒报道，本月早些时候，丰田AI风投（Toyota AI Ventures）参与了Parallel Domain公司的种子轮融资。该轮融资计划融得265万美元，由Costanoa Ventures领投，Ubiquity Ventures以及其他公司参投。Parallel Domain是一家软件初创公司，主要研发在虚拟世界中训练自动驾驶车辆的软件。
丰田AI风投创始总经理Jim Adler表示：“我们不仅对Parallel Domain的技术，还对其团队印象深刻。他们愿景非常清晰，就是解决让自动驾驶车辆（AV）安全上路的相关问题，并且他们拥有专业知识可实现此愿景。”
Parallel Domain的平台使用真实世界的地图数据、增长程序算法和生成模型，可以教会汽车驾驶以及确保汽车软件在学习正确的驾驶方式。真实世界的所有元素，包括车道数量、地形类型、山脉位置，道路曲率等都可以调整和编程。
Parallel Domain公司创始人Kevin McNamara表示：“每年自动驾驶测试车行驶里程达数百万英里，提高自动驾驶汽车的安全性是当务之急。仿真技术可以将现实世界的训练和测试的危险性降到最小，同时可让公司将资金和时间投入到最重要的事情：打造自动驾驶汽车上。” ……【详细】
9.沃达丰合作爱立信
虽然人们对移动宽带的需求持续增长，但是却不愿意看见因增强4G和5G服务而增设蜂窝站。据外媒报道，沃达丰（Vodafone）英国公司合作爱立信（Ericsson），推出一种方法可隐藏城市中的网络设备，即将4G和5G硬件连接到城市井盖下，从地面向上辐射无线信号。
一般来说，无线服务提供商倾向于将蜂窝硬件安装在地面以上，装于屋顶或路灯，如此一来，无线电信号可以受到更少的物理干扰以防影响传播。但是，世界各地都不希望5G网络构建模块安装于公共空间，特别是地面500英尺以上的地方。
据报道，爱立信推出了两种将4G和5G硬件安装于地面的替代方案。一种是在铁质井盖下面安装4G和5G天线，另一种是用桶形外壳将蜂窝硬件包围，底部加固。即使放在地面上，外壳也可以在650英尺半径范围内分配无线信号，但是会受到车辆干扰的影响……【详细】
10.超236亿元！采埃孚发力混动变速箱技术向电动传动系统过渡
据外媒报道，在未来4年中，采埃孚将向其位于德国萨尔布吕肯（Saarbrucken）工厂投资8亿欧元（约合63亿人民币），发展其变速箱技术。此次投资将让该工厂的生产从传统传动系统过渡至电动传动系统，并且未来几年内混合驱动器生产份额将增加十倍，从5%增加至50%。此外，采埃孚在全球范围内投资了超过30亿欧元（约合236亿人民币），用于生产新型变速箱产品和扩充变速箱技术网络。
德国采埃孚公司首席执行官Wolf-Henning Scheider表示：“我们认为先进的混合驱动器的市场正在不断扩大，而且不止是混动变速箱市场在扩大。混动变速箱可实现80至100公里的续航里程，满足大部分电动汽车的要求，可帮助电动汽车更快实现突破。”……【详细】
11.交易价2.91亿美元！塔奥国际出售欧洲业务
据外媒报道，长期从事汽车金属部件供应的塔奥国际（Tower International）表示，同意将其欧洲业务部门出售给法国汽车零部件供应商Financiere SNOP Dunois(FSD)，交易价约2.91亿美元。
当地时间12月7日，总部位于密歇根州的塔奥国际在一份声明中表示，与FSD的股票交易还需得到监管机构的批准，但预计该笔交易将于2019年第一季度完成。由于货币换算、销售成本以及其他调整，预计塔奥国际出售欧洲业务将有6000万美元的交易亏损。
塔奥国际发言人Derek Fiebig表示，“鉴于市场的分散化以及我们在欧洲地区缺乏规模，公司的欧洲业务部门（位于欧洲中部）一直难以实现增长。但在与FSD合作后，合并后的实体将覆盖整个欧洲。”……【详细】
12.LG电子合作Audioburst 研发下一代车载信息娱乐系统
据外媒报道，当地时间12月5日， 韩国LG电子公司（LG Electronics）与Audioburst宣布合作，一起为领先汽车制造商打造下一代尖端车载信息娱乐系统，为消费者提供访问和探索语音搜索和语音内容的新方法，并且可对车内使用情况进行更深入分析。目前，该系统还未问世，将于2019年1月在拉斯维加斯的国际消费电子展（CES 2019 in Las Vegas）上正式展出。
Audioburst深度分析应用程序接口（API）是一个高级元数据分类层的附加层，现在可供合作伙伴使用。该API可实时更深入地了解正在收听和搜索的内容，让LG电子等品牌更好地解读和定位消费者，同时为其信息娱乐系统的用户提供深入挖掘最感兴趣内容的能力……【详细】
13.博世合作Veniam推通用连接单元
为了将来能够实现网联汽车和自动驾驶，车辆必须能够轻易与其他车辆及其周围环境进行通信。目前，此类数据交换称为车到一切通信，或V2X，没有标准的技术基础。但是，未来汽车将使用世界各国和车辆制造商实施的各种不同的标准进行通信。据外媒报道，博世（Bosch）正采用多标准方法，研发了一种通用的连接单元，保证使用所有传输标准的网联汽车可进行通信。
博世将网联单元与远程信息处理单元组合在一起（单个单元单独使用时只可支持一种传输技术），为V2X数据通信创建一体化中央控制单元。然后，汽车可以使用城市中的Wi-Fi网络，或是其他地方的蜂窝网络进行通信。硅谷一家初创公司Veniam推出的软件解决方案负责管理不同通信选项。该软件可不断寻找最适合特定需求的传输技术，并在可用的替代方案之间自动切换，从而使车辆连续且无缝地联网，确保汽车可以互相提醒交通事故，乘客可以不间断地欣赏音乐等……【详细】
14.伟世通加强与PSA合作 为标致雪铁龙新车型提供全数字仪表盘
据外媒报道，伟世通公司（ Visteon Corporation）宣布，其为PSA集团（标致雪铁龙）研发的首款数字仪表盘已经正式在新款DS 3 CROSSBACK SUV车型上推出。伟世通公司是快速增长的驾驶舱电子领域技术领导者。
伟世通为PSA集团提供了5英寸、7英寸和10英寸双显示器产品组合。该数字仪表盘是该车全数字驾驶舱的一大特色，可通过驾驶员一系列指尖控制立即轻松访问驾驶员信息。
伟世通全球客户部副总裁Loick Griselain表示：“为PSA集团推出首个数字仪表盘加强了伟世通与PSA的合作，并将新技术推向市场。该仪表盘展示了很多新功能和一定程度的图像性能，而且新功能和图像性能都是针对塑造新型DS 3 CROSSBACK内部的创新驾驶舱技术而量身定制的。”……【详细】