据外媒报道，日前，计算机视觉技术公司Mobileye首席执行官Amnon Shashua表示，在开发自动驾驶技术的过程中，如果各公司之间能够合作，而不是互相竞争开发重叠的技术，可能会更好。
（图片来源：路透社）
Shashua认为自动驾驶汽车行业需要整合，因为每个公司都在力求开发自己的专有技术，所以很难在开发自动驾驶汽车方面进行合作。
然而，在目前的环境下，各个公司开发的无人驾驶技术都是独立的，彼此缺乏依赖。例如，在硅谷，数十家初创公司正在争夺风险资本，并试图通过开发无人驾驶汽车的先进技术超越竞争对手，这些技术包括激光雷达、AI感知系统、高级计算机视觉系统，以及基于处理器的硬件。其中一些公司正计划将其技术出售或授权给汽车制造商用于生产汽车。
Shashua表示，每个公司都专注开发自己的产品（如摄像头、传感器或高精地图等），对于一个不可分解的端到端系统来说，这种策略是不可持续发展的。除了摄像头，未来的自动驾驶汽车还将依靠AI、机器学习和传感器融合来进行导航，所有这些系统都需要整合，才能使车辆自动行驶。为了让自动驾驶汽车做出最好的驾驶决策，需要处理摄像头、高精地图、雷达和激光雷达的数据，而目前这些技术中有许多是单独开发的。
Shashua还称，“这是一项艰巨的任务，能全程参与从芯片到自动驾驶系统开发的公司将非常非常少，因此，预计未来该行业将出现一次大规模整合。”
（图片来源：Mobileye官网）
2017年，英特尔以153亿美元的价格收购了Mobileye，瞄准其先进的视觉系统。此外，英特尔还进行其他投资，以补充自动驾驶技术。本月早些时候，英特尔斥资约9亿美元收购了以色列公共交通应用程序制造商Moovit，以帮助研发自动驾驶出租车，而该种出租车最早可能于2022年投入使用。
芯片制造商英伟达是自动驾驶领域的另一巨头，向许多致力于研发自动驾驶汽车的初创企业和汽车制造商提供Nvidia DRIVE硬件和软件。同时，英伟达正与全球370家最具前瞻性的汽车制造商合作，包括奥迪、宝马、奔驰，以及众多Tier 1、开发商和研究人员。
有机构预测，以色列、韩国、法国和中国将率先推出无人驾驶出租车。Shashua称，配备安全驾驶员的测试车队将于今年晚些时候开始部署。他认为，商用自动驾驶汽车将于2025年投入使用。
Alphabet旗下子公司Waymo也在进行名为Waymo One的机器人出租车服务，乘客可以通过智能手机应用程序召唤辆自动驾驶汽车。Waymo最近获得了30亿美元的外部融资，这是该公司10多年来首次获得外部融资。
如果Shashua的预测正确，自动驾驶领域将出现更多的合作，以开发提供最高安全水平的自动驾驶技术，包括硅谷初创公司开发的技术。
事实上，包括英特尔、英伟达和Waymo在内的大玩家已然成为了该领域的领导者。