三月刚开始我们就能看到2月份的汽车销量了，毕竟是一个万物复苏的季节，所以在1月份的时候，我们就看到很多车企迎来了销量开门红，相信你对2月份的榜单也抱着很大的期待之情，感觉它能延续开年的好势头，但是从2月的销量数据上看，它可能要辜负你的期待了，因为2月份的销量榜单不是一个惨字能够形容的。
从这个大环境分析，2月的三大车型累计销量116.9万辆，不过只是平时的轿车销量或者是SUV单一车型的销量成绩，经过对比以后，我们就能发现它这个月的基本车型销量减了一半，也就是它的环比下降幅度达到了45.9%，从这些数据我们也能分析出来，里面有11家车企出现同比下滑，跌幅能够高达两位数的车企占据1/3。
再来分析一下轿车领域，如果单从轿车的销量上来看，应该是车市的主流车型，因为它的累计销量达到了57.6万辆，SUV车型才达到50.4万辆，它比SUV车型还要优秀一些，但是具体车型在这个月也有明显的环比下跌，就比如本月坐上冠军之位的大众朗逸，月销量不到3万辆，它在1月份的销量达到了54134辆，比较一下，发现有着明显的差距。
位居第2位的车型是轩逸，和1月份相比也有2万多的差距，再看它2月份的时候，只达到了25612辆，第3名捷达，第4名卡罗拉，第5名帝豪，第6名桑塔纳，总而言之它们都有明显的下滑，但是其中有一个特殊的存在，那就是帝豪，因为它由1月份的第10名，爬到了榜单的第5名，占据榜首前10名的位置。
再来说一下新宝来，它是除了朗逸这款车型以外，属于大众汽车在榜上排名靠前的车型，位列榜单第7名，它经历换代之后，呈现出年轻时尚的外观，还是比较合乎消费者的口味，所以它没有受到很大的影响，自然也是同比增长的，只是这个月的大众表现的不怎么好，上榜的5款产品里，有三款存在下滑的趋势，和往日的辉煌相比差距太大。
第8名荣威i5，它是国产车的新兴黑马，上市没几个月，月均销量破万，跻身销量榜单的前15名，其它经典车型都有明显下滑的趋势，但是它的销量却非常稳定，足以证明消费者的喜爱之情，它的成功也绝不是昙花一现，而它也为自主品牌在轿车领域增添了很多光彩。
英朗紧追其后，同比下跌了32.6%，是榜单中跌幅最高的车型，速腾跌到了榜单的第10名，同比下滑了28%，或许是受换代车型的影响，新车上市的时候，老款车型的销量必然受到冲击。
本田思域的光环也褪去了，从去年月均销量2万的数据，直到现在的月销量11805辆，位列榜单第12名的位置。轿车领域最亮眼的两款车，那就是奥迪A4和宝马3系，因此榜单的前15名挤进了两个豪华品牌，和去年相比，有着近两位数的同比增长，可以看出它们不受大环境的影响，因为有它们的加入，榜单的两极分化特别严重，豪车的涨势非常让人高兴，但是家用车的跌幅非常明显，所以豪华车市场的需求不容小觑。
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