据外媒报道，美国联邦汽车运输安全局（Federal Motor Carrier Safety Administration，FMCSA）与斯通里奇公司（Stoneridge）达成协议，允许其应用获得“安全操作所需零部件及配件”法规的豁免权。FMCSA授予该公司为期五年的豁免权，允许其在卡车两侧的后视镜处安装摄像头监控系统，用MirrorEye替代原本的后视镜设备，使其安全性与上述法规的要求相同，甚至高于该法规的要求。
FMCSA的决策有效地通过法律途径将MirrorEye系统用作后市场产品，旨在为美国高速公路安全管理局（NHTSA）采集数据，并针对MirrorEye开展其应用的可行性分析研究。
MirrorEye用一体式外置数字摄像头及座舱内的数字式监视系统取代了后视镜。斯通里奇公司表示，该系统扩展了视野、提供全彩夜视功能、摄像头自动平移，旨在持续追踪拖车的末端，相较于传统的后视镜，该系统的安全性更高。
其实，MirrorEye也未必更为安全，但该系统却提升了欧洲卡车的动态性，油耗也节省了2-3%。
FMCSA对MirrorEye的广角、狭角及俯视摄像头进行了验证，据估计，其视角提升了25%，并对该系统的故障安全设计作出了如下评价：CMS拥有独立的视频处理系统，可对多个摄像头所采集的图像进行处理，当某个摄像头出现故障，其他摄像头可持续显示图像，从而确保显示屏能持续显示实时图像。
公司高管Spangenberg表示：“未来，该系统将成为一款基础平台，若未来全面拓展该技术，或将全面发挥数据存储、数据采集及对路况的实时洞察洞察能力。”（本文图片选自freightwaves.com）