不知你是否有发现，即便每月都有许多不同品牌、不同级别的SUV车型上市，但销量榜靠前的仍旧是那几个“老面孔”。不过哈弗F7却是个例外，这款于2018年11月才上市的新车，次月销量就达到了11042辆，而在1月份，则挤进了SUV销量榜前十的位置，堪称神速。那么这款转为年轻人所打造的SUV，到底都有哪些吸引人的点呢？
外观设计年轻且显大
相比于H6为代表的“H”系列，哈弗F7所代表“F”系列则要更加的年轻、时尚，这一点在哈弗即将上市的轿跑SUV—F7x上就能得到体现，它的前脸基本延续了F7的设计语言，由此就能感受到F7上与生俱来的年轻气息。
F7在侧面通过较多不规则的线条以及隆起的车身等设计，营造出了较强的力量感，同时在视觉效果上也显得特别大，而这一点是许多中国消费者所在意的。
相比于前脸的时尚与精致，F7尾部设计相对更加得圆润与敦实，不过与前脸相呼应的扩散器、左右两边还有镀铬装饰排气以及上方的尾翼等设计，仍营造了不错的运动感。
内饰较有设计感且功能丰富
同外观一样，F7的内饰设计同样有别于哈弗H系列，尤其是向驾驶员一侧倾斜的中控台设计，不仅便于驾驶员操作，同时在视觉效果上也极具设计感。
作为一台专为年轻消费者所打造的SUV，运动感极强的平底式多功能方向盘自然不会缺席。并且除了一款低配外，其余5款车型均配备了方向盘换挡功能。
较显档次感的全液晶也没有拉下，其尺寸达到了7英寸， 并且还有三种不同的主题模式可以供消费者选择。
9英寸中控大屏为全系标配，除了常规的收音机、蓝牙功能外，QQ音乐、考拉FM、语音控制等娱乐性功能，在它身上都能找到。不过可惜的是互联系统并不支持当下主流的苹果CarPlay或者百度CarLife，仅支持原厂互联。
在三款高配车型上还支持当下流行的手机无线充电功能，相比较而言，同样的配置仅在许多车型的顶配上才有。
后排配置上，F7全系配备了后排空调出风口，并且左右两边可以分别调整出风方向。而USB接口无论是前排还是后排，分别只有一个，在长途乘坐时难免会不够用。
后排座椅支持靠背角度调节，这一配置在常规的5座SUV上较为少见，无论是对于后备厢装载能力的提升还是乘客的乘坐舒适度，都有着一定的提升。
全景天窗仅支持中高配车型，不过12.9万的车型就能有这一配置，还能再要求什么呢？
动力1.5T足以
在动力层面，F7共有1.5T以及2.0T两种排量发动机供消费者选择，并且他们之间的差别并不是非常大。传动部分则与H6一样并没有手动挡版本可选，而是均为7挡双离合变速箱。值得一提的是F7均采用了电子挡把，看起来也颇具档次感。较为遗憾的是，无论1.5T还是2.0T版本，他们的环保标准均为国Ⅴ，如果对这一方面较为在意的朋友，一定要好好考虑一下。
F7全系均配备了驾驶模式切换，其包括有运动、ECO、标准/舒适以及雪地模式四种，以便提升驾驶便利性。而顶配由于是四驱版，因此它还多了一个越野模式的选项供驾驶者选择。
哪款车型更值得购买？更推荐两驱i型
F7共有6款车型在售，分别为：
1.5T 两驱i秀：10.9万
1.5T两驱i酷：11.9万
1.5T两驱i型：12.9万
1.5T两驱i潮：13.5万
2.0T两驱i范：14.1万
2.0T四驱i悦：14.9万
F7在配置层面延续了哈弗家族高性价比的传统，全系标配的配置就有电子驻车、胎压显示、发动机启停、主动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、9英寸触控大屏、LED日行灯、自动空调以及后座出风口等功能。因此如果预算有限，10.9万元的低配车型也足以应付日常家用。
如果多花1万元升级到两驱i酷版，则可以得到疲劳驾驶提示、后驻车雷达/倒车影像、定速巡航、车顶行李架、无钥匙进入、远程启动、方向盘换挡、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯延时关闭、外后视镜电动调节/加热、内后视镜自动防眩目以及车内香氛装置。
可以发现以上配置，一半是较为实用的，而另一半的实用性则相对较低。当然从经济的角度考虑，以上配置也配得上1万元的差价。
如果再多花上一万元，则可以选购到指导价为12.9万元的两驱i型，其多出的配置有前排侧气囊、前/后头部气囊、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、全液晶仪表、仿皮材质座椅、LED远近光灯以及全车车窗一键升降等配置。
相比于之前两个版本的对比，这一万元的花费是较为划算的，基本上主被动安全配置均得到了较大的提升，并且其余配置也较为实用。因此，我们较为推荐的是这款1.5T次顶配车型，即两驱i型。
在此基础上多付出6000元，则可得到1.5T的顶配车型，即两驱i潮，它多出来的配置有225/55 R19的轮胎、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、前驻车雷达、倒车车侧预警、前排手机无线充电、主/副驾电动调节、自适应远近光灯、自动头灯、后视镜电动折叠/锁车自动折叠以及感应雨刷等。
多花6000元就能得到以上配置是非常划算的，不过除了并线辅助以及前驻车雷达等主动安全配置外，其余配置的实用性都较低。如果预算不差这6000元，当然也是十分值得购买的。
最后是两款2.0T车型，他们最大的区别就是两驱与四驱的不同，消费者也更容易选择。
其中2.0T两驱i范的指导价为14.1万元（除动力外，整体配置与1.5T两驱i潮相同），2.0T四驱i悦则为14.9万元，多付出的8000元可以得到适时四驱、温度分区控制以及车内PM2.5过滤，总的来看基本上就是驱动形式的不同。
因此，如果日常使用环境需要用到四驱，那么毫无疑问选择顶配版，但如果只是城市驾驶，且对动力有一定的要求，那么i范版足以。
综上所述，哈弗F7较高的颜值、整体丰富的配置，都是它能够吸引年轻的资本。当然，哈弗H系列多年攒下来的良好口碑也功不可没。通过这款车的整体表现，我们也有理由期待哈弗的首款轿跑SUV—F7x，如果它能延续F7在配置以及售价等方面的优势，相信在上市后，同样能受到众多年轻消费者的追捧。