【有车大师：汽车导购】大众车型在国内可是相当吃香，毕竟这个牌子比较"高级"，只要是挂着大众LOGO，且定价合理的话，销量基本上都低不了；相比之下斯柯达日子可就没好过了，就像旗舰轿车速派，哪怕先于大众用上了MQB平台，哪怕外观轴距等等都有了翻天覆地的变化，哪怕配置都是越级的存在，然而销量却还不如速腾的零头！
斯柯达速派定位中型车，整车尺寸达到了4861*1865*1489mm，轴距2841mm，其中轴距进一步加长了80mm，已经超越了绝大多数中型车；而且这一代速派采用了非常锋利的设计，视觉上一点都不显小，同时掀背的设计也保留了下来，如果速派选装了原厂18英寸的轮毂，毫不夸张的说，这车就是一如假包换的大众CC了。
除了外观更加年轻化，速派在配置上也要比大众更有诚意，比如全系标配了定速巡航，这一功能最适合在高速公路使用了，能最大程度放松右脚，然而很多竞品在低配车型却并没有配备；另外一点就是全车喇叭达到了8个之多，同样是全系标配，相比竞品几乎是翻倍的存在，虽然并不是出名的牌子，但聊胜于无，相信没人会拒绝这一配置。
大师总结：别看速派的定价偏低，其实速派的终端优惠可一点都"不怂"，大部分地区都有3万多的降幅，整个车系已经与速腾的价格持平了，甚至在北京地区还有5万的现金优惠，然而就是这样的大环境之下，依旧无法挽留速派的销量，2月份的销量仅1624辆，还不如大众速腾销量的零头（1.57万），真是让人无语，莫非真的是大众这个品牌比较"高级"的原因？