2018年是汽车行业不平凡的一年，大多数车企迎来了28年来第一次销量下滑，但新能源汽车细分市场不仅没有出现下滑，相反逐渐升温，甚至创下历年新高。2019汽车消费市场回暖，新能源汽车仍然保持上升势头。
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近年来，新能源汽车市场竞争不可谓不大，国内市场上各大传统车企纷纷加快新能源产品系布局，同时不少造车新势力也加入了新能源汽车汽车市场的角逐，除此之外，来自世界各国的汽车品牌也跃跃欲试，风靡全球的电动汽车品牌特斯拉甚至在上海建厂，准备实现产品国产化，届时价格将会与自主品牌看齐，自主品牌价格价格优势将被削弱，想要取得不错的销量成绩并不容易。
产销暴跌，EU系列一枝独秀
北汽新能源是传统汽车企业电动化的典型代表，是最具实力的新能源车企之一，旗下新能源车型全面覆盖紧轿车、SUV市场，其中EC系列主打微型车，EU系列主打紧凑型车，EX系列则主打SUV，可以很好地满足消费者的购车需求。
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2018年北汽新能源取得了非常不错的销量成绩，其中EC系列以销量95837台在2018全国纯电动汽车销量排行榜排名第一，EX系列以31274辆的成绩在纯电动SUV销量排行榜是位居第二，仅次于比亚迪元EV。
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但在今年2月北汽新能源惨遭滑铁卢，2月产量仅为500台，下滑严重，跌幅达到91.77%。北汽新能源2月销量同样惨不忍睹，仅售出2867辆，同比下降40.37%，作为神车的北汽新能源颜面扫地，22万辆年销量显得更加遥不可及。
4手好牌，北汽新能源能否挽回尊严
2019年北汽新能源即将打出4手好牌，EX3、EC5、EU5 R600以及EU7 5款新车或在年内上市。EX系列作为北汽新能源SUV销量的中坚力量，因此趁热打铁推出新车型也是在意料之中。
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EX3丨EX3此前曾在2018年广州车展有过亮相，新车外观基于EX3 Concept概念车打造，整体造型偏向年轻运动。EX3定位A0级纯电跨界车型，车身尺寸4200/1780/1638mm，轴距为2585mm，在同级别车型属于不错的水平。
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EX3将搭载一台最大功率160kW的永磁同步电机，峰值扭矩为300Nm，百公里加速仅需7.9s。新车采用EMD3.0智能电控系统，动力电池组由一流电池供应商宁德时代提供，电池容量为61.3kWh，综合续航可达501km，60km/h等速续航超600km，在纯电动车型中属于较高水平。
EC5丨北汽新能源EC5定位小型SUV，很可能是现款EX360的改款车型。EC5采用北汽新能源家族式设计语言，前脸采用封闭式设计，搭配“C”型LED日间行车灯，具有很强的视觉冲击力。新车车身尺寸为4122*1750*1583mm，轴距2519mm，相比EX360有所增加，车内空间会更加宽敞。
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EC5搭载一台型号为TZ220XS420的永磁同步电动机，最大功率为80kw，功率、扭矩与现款EX360保持一致。动力电池则采用由孚能科技提供三元锂电池组，至于续航方面官方暂时还未公布，但相信会优于EX360。
EU5 R600丨北汽新能源EU5是北汽已经在售的车型，现款车型根据续航不同提供了R500和R550两种版本，综合选续航分别为416km和460km，售价在12.99~16.19万之间。而即将上市的R600是EU5家族的新增车型，外观与现款保持一致，封闭式进气格栅搭配C字型大灯，颜值不输任何同级车型。
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R600车身尺寸为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm，在同级车型中属于中上水平。新车将搭载与现款车型相同的电机，最大功率可达160kw，动力电池组同样采用三元锂电池，最大续航里程有望达到600公里。
EU7丨如果说前面三手牌还不够分量，那么EU7这手牌分量彀中，可以说是北汽新能源今年的王牌。EU7基于北汽智道打造，是北汽新能源推出的旗舰车型，集众多黑科技于一身。新车外观采用北汽最新设计语言，整体造型优雅修长，前脸依然沿用封闭式进气格栅设计搭配“C”日间行车灯。
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新车车身尺寸为4805*1835*1528mm，轴距为2785mm，满足中型车水平，与同级车型相比还是很有优势。新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩为300N·m，动力电池仍将采用三元锂电池，由谁供应还不得而知，根据工信部工图，综合续航可能会在500km左右。
写在最后：
北汽新能源虽然在今年遭遇滑铁卢，但其2018销冠的光环还未彻底褪去，2019年才开始，北汽新能源还有9个月的时间可以证明自己的实力，从其下半年的产品布局开看，仍然后劲十足，打好手中4张牌，完成年销量22万的目标问题不大。