关于特斯拉起诉小鹏汽车员工曹广植“商业窃密”一案有了新的进展。
6月4日，有媒体报道，针对小鹏汽车的反对动议，美国北加州（United State District Court Northern District of California）法院认为：小鹏需提交自动驾驶源代码，但是双方要会面商议再决定是否交由中立第三方调查。整体而言，法院对双方的诉求予以部分支持、部分驳回。
对此小鹏汽车对财经网汽车表示，“对于目前的结果，小鹏的立场始终是同意向中立第三方提供源代码以供调查。（法院指令）符合预期，我们对此次结果表示满意。”
公开资料显示，曹光植2017年4月24日正式入职特斯拉，工作期间主要担任“计算机视觉科学家”的职务。
2018年12月期间，曹光植返回国内，前往小鹏汽车总部面试并收到书面录用通知。
2019年1月4日，曹入职小鹏汽车，成为“感知团队负责人”，主要负责“开发和交付用于生产汽车的自动驾驶技术”。
2019年3月21日曹光植被特斯拉起诉。
小鹏和特斯拉最近一次争议的焦点，是双方对于小鹏提交调查资料的范围没谈拢。
小鹏汽车认为，从曹光植入职之日起，到特斯拉提出诉讼之日，也就是2019年1月4日到3月21日，这段曹光植的工作日志可以公开接受检查。
而特斯拉要求小鹏汽车 提供从2018年11月1日起为其自动驾驶汽车技术起草、测试或使用的"所有源代码"（即曹加入小鹏汽车、甚至开始与小鹏汽车面谈之前），包括所有修订、修复和更新。
当时小鹏汽车表示：“特斯拉没有任何基础直接审查小鹏汽车源代码。小鹏汽车的源代码高度保密，对小鹏汽车的业务至关重要。它是小鹏汽车自动驾驶车辆运营的核心, 大量资源已用于创建该源代码，平均有70名工程师在两年多的时间里就这些代码进行了大量工作，至少花费了数千万美元来创建、维护和改进。 它对小鹏汽车的价值是不可估量的。小鹏汽车始终将其视为高度机密，并且仅仅向必须使用它的员工提供。 这根本不是公司会与任何第三方分享的东西，更不会向竞争对手提供。”